برش لیس موٹرز کا مفصل تعارف موٹر علم

عام حالات میں ، ورکنگ پاور سپلائی کی قسم کے مطابق: میں تقسیم کیا جاسکتا ہےڈی سی موٹر اورAC موٹر. ڈی سی موٹرز کو تقسیم کیا جاسکتا ہے برش لیس ڈی سی الیکٹرک موٹر اور ان کے ڈھانچے اور ورکنگ اصول کے مطابق ڈی سی موٹرز برش کریں۔ ایک تنگ معنی میں: برش لیس موٹر سے مراد برش اور مسافر (یا کلکٹر کی انگوٹی) کے بغیر موٹر ہے ، جسے مسافر موٹر بھی کہا جاتا ہے۔ ایک وسیع معنوں میں: تمام برش لیس موٹرز برش لیس موٹرز ہیں۔

19 ویں صدی میں موٹر کی پیدائش کے اوائل میں ، تیار کردہ عملی موٹر ایک برش لیس شکل ہے ، یعنی ، AC گلہری کیج اسینکرونس موٹر ، جو بڑے پیمانے پر استعمال کی گئی ہے۔ تاہم ، غیر متزلزل موٹروں میں بہت سے ناقابل تسخیر نقائص ہیں ، تاکہ موٹر ٹکنالوجی کی ترقی سست ہو۔ ٹرانجسٹر پچھلی صدی کے وسط میں پیدا ہوا تھا ، لہذا برش اور مسافر کی بجائے ٹرانجسٹر کموٹیٹر سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے برش لیس ڈی سی موٹر وجود میں آگئی۔ اس نئی برش لیس موٹر کو الیکٹرانک طور پر تبدیل شدہ ڈی سی موٹر کہا جاتا ہے ، جو برش لیس موٹروں کی پہلی نسل کی کوتاہیوں پر قابو پاتا ہے۔

برش لیس ڈی سی موٹر: بہت سے مضامین اور درجہ بندی کے تعارف ، برش لیس ڈی سی موٹر اور برش لیس ڈی سی موٹر پڑھیں زیادہ تر معاملات میں اسی اصطلاح کا حوالہ دیتے ہیں۔ بہت سے مضامین میں شامل برش لیس ڈی سی موٹر اور ڈی سی برش لیس موٹر بھی بہت ہی سنگین الجھن ہے ، تقریبا ایک ہی وجود۔ لہذا ، ایک وسیع معنوں میں ، برش لیس ڈی سی موٹر ، برش لیس ڈی سی موٹر ، جسے BLDCM کہا جاتا ہے۔ لیکن ایک تنگ نقطہ نظر سے ، برش لیس ڈی سی موٹر یا برش لیس ڈی سی موٹر سے مراد ایک چھوٹی سی پاور ڈائریکٹ موجودہ موٹر ہے جس میں الیکٹرانک سفر ہے ، جسے کمیوٹیٹر موٹر ، کمیوٹیٹر فری ڈائریکٹ موجودہ موٹر بھی کہا جاتا ہے۔ یہ ساخت میں ریورس ماونٹڈ ڈی سی موٹر کے برابر ہے ، اس کا آرمیچر اسٹیٹر پر رکھا جاتا ہے ، اور روٹر مستقل مقناطیس ہے۔ اس کی آرمیچر سمیٹ پولیفیس سمیٹ ہے ، عام طور پر تین - مرحلہ ، ستارے یا مثلث میں منسلک ہوسکتا ہے۔ ہر مرحلے میں سمیٹنے والے الیکٹرانک کمیوٹیٹر سرکٹ میں ٹرانجسٹر سوئچ کے ساتھ الگ الگ منسلک ہوتے ہیں۔

مختص (bldcm) - ہم وقت ساز موٹر کی ایک قسم۔ (BLDCM) برش شدہ DC موٹر کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے ، لیکن اس کی ڈرائیونگ موجودہ غیر منقولہ AC ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر کو برش لیس اسپیڈ موٹر اور برش لیس ٹارک موٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، برش لیس موٹر (اصولی طور پر ، اسے ڈی سی برش لیس موٹر اور اے سی برش لیس موٹر میں تقسیم کیا جاتا ہے) میں دو طرح کی ڈرائیونگ موجودہ ہوتی ہے ، ایک ٹراپیزائڈیل لہر (عام طور پر "مربع لہر") ہے ، اور دوسرا سائن لہر ہے۔ بعض اوقات سابقہ ​​کو ڈی سی برش لیس موٹر کہا جاتا ہے (اصولی طور پر ، ٹراپیزائڈیل لہر وولٹیج بھی ایک اے سی وولٹیج ہے ، لیکن مربع لہر زیادہ "براہ راست موجودہ" کی طرح ہے ، لہذا اسے ڈی سی برش لیس موٹر کہا جاتا ہے۔) مؤخر الذکر کہا جاتا ہے۔ اے سی سروو موٹوr (عین مطابق ہونے کے لئے ، یہ ایک قسم کا AC سروو موٹر ہے۔)

جڑتا کے لمحے کو کم کرنے کے لئے ، برش لیس ڈی سی موٹرز عام طور پر "پتلی" ڈھانچے کو اپناتے ہیں۔ برش لیس ڈی سی موٹر وزن اور حجم میں برش لیس ڈی سی موٹر سے بہت چھوٹی ہے ، اور جڑتا کے اسی لمحے کو تقریبا 40 40 ٪ - 50 ٪ کم کیا جاسکتا ہے۔ مستقل مقناطیس مواد کی پروسیسنگ کے مسائل کی وجہ سے ، برش لیس ڈی سی موٹرز عام طور پر 100 کلو واٹ برش لیس ڈی سی موٹرز سے کم ہوتی ہیں۔

اس موٹر میں مکینیکل خصوصیات اور ایڈجسٹمنٹ کی خصوصیات ، وسیع رفتار کی حد ، لمبی زندگی ، آسان دیکھ بھال اور کم شور کی اچھی لکیریٹی ہے ، اور برشوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں کا کوئی سلسلہ نہیں ہے ، لہذا اس موٹر میں کنٹرول سسٹم میں اطلاق کی بڑی صلاحیت موجود ہے۔

موٹر کا اسٹیٹر سمیٹ زیادہ تر تینوں سے بنا ہوا ہے - فیز سڈول اسٹار کنکشن ، جو تینوں سے بہت ملتا جلتا ہے۔ مرحلہ اسینکرونس موٹر (آپ کنکشن دیکھ سکتے ہیں ، جسے انڈکشن موٹر بھی کہا جاتا ہے)۔ ایک مقناطیسی مستقل مقناطیس موٹر کے روٹر سے منسلک ہوتا ہے ، اور روٹر کی قطبی حیثیت کا پتہ لگانے کے لئے موٹر میں ایک پوزیشن سینسر نصب کیا جاتا ہے۔ ڈرائیور پاور الیکٹرانک آلات اور مربوط سرکٹس وغیرہ پر مشتمل ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ موٹر کے آغاز ، اسٹاپ اور بریک کو کنٹرول کرنے کے لئے موٹر کے اسٹارٹ ، اسٹاپ اور بریک سگنلز کو قبول کرنا۔ پوزیشن سینسر سگنل اور مثبت اور منفی ٹرننگ سگنل کو انورٹر برج کے ہر پاور ٹیوب کے آف - پر قابو پانے کے لئے قبول کیا جاتا ہے تاکہ مسلسل ٹارک پیدا کیا جاسکے۔ رفتار کو کنٹرول کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کے لئے تیز رفتار ہدایات اور اسپیڈ فیڈ بیک سگنل وصول کریں۔ تحفظ اور ڈسپلے اور بہت کچھ فراہم کریں۔

چونکہ برش لیس ڈی سی موٹر خود کار طریقے سے کنٹرول کے ذریعہ چلائی جاتی ہے ، لہذا یہ ہم وقت ساز موٹر کی طرح نہیں ہوگا جو تعدد تبادلوں کی رفتار کے ضابطے کے تحت شروع ہوتا ہے ، لہذا ہم وقت ساز موٹر کا روٹر ڈی سی جوش و خروش کا استعمال کرتا ہے ، اور خود ہی شروع نہیں ہوسکتا ہے ، زیادہ تر ہم آہنگی کے آغاز اور غیر متزلزل آغاز کے دو طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے۔ ہم وقت ساز آغاز یہ ہے کہ ہم وقت ساز موٹر کو کسی اور معاون موٹر کے ذریعہ ہم آہنگی کی رفتار سے گھسیٹیں ، جوش و خروش کے لئے ایک ہی وقت میں بجلی کی فراہمی کو مربوط کریں ، اور فکسڈ روٹر مقناطیسی فیلڈ کے ذریعہ ہم آہنگی میں کھینچیں۔ یہ شروع کرنے کا طریقہ بہت پیچیدہ اور شاذ و نادر ہی عملی طور پر استعمال ہوتا ہے۔ غیر متزلزل آغاز مختصر کرنا ہے - سرکٹ موٹر روٹر اتیجیت ایک ریزسٹر کے ذریعہ سمیٹتا ہے ، جب رفتار مطابقت پذیری کی رفتار کے قریب ہوتی ہے تو ، مزاحمت کو ہٹا دیں اور ایک ہی وقت میں جوش و خروش کی طاقت کو شامل کریں ، اور پھر فکسڈ روٹر مقناطیسی فیلڈ کو ہم آہنگی میں کھینچیں۔ جوش و خروش سے سمیٹنے کے موڑ کی تعداد کی وجہ سے ، جوش و خروش سمیٹنے سے گھومنے والے مقناطیسی فیلڈ کو کاٹتا ہے اور جب بھاری بوجھ شروع ہوتا ہے تو ہائی وولٹیج پیدا کرتا ہے ، جس سے سمیٹ کو توڑنا اور ذاتی بجلی کے جھٹکے کا سبب بننا آسان ہے۔ اس طرح سے ، روٹر پر اضافی سمیٹنے کا آغاز جب بوجھ بدل جاتا ہے تو اس سے دوچار اور باہر - مرحلہ کا سبب نہیں بنے گا۔

چونکہ برش لیس ڈی سی موٹر میں ڈی سی برش شدہ موٹر کی خصوصیات ہیں ، لہذا یہ فریکوینسی تبدیلی کا آلہ بھی ہے ، لہذا اسے ڈی سی فریکوینسی تبادلوں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، اور بین الاقوامی مشترکہ اصطلاح بی ایل ڈی سی ہے۔ آپریشن کی کارکردگی ، کم اسپیڈ ٹارک ، رفتار کی درستگی اور اسی طرح برش لیس ڈی سی موٹر کسی بھی انورٹر کنٹرول ٹکنالوجی سے بہتر ہیں ، لہذا یہ صنعت کی توجہ کے قابل ہے۔ اس پروڈکٹ نے تیار کیا ہے250W BLDC موٹرزto20KW BLDC موٹرs، جو صنعت میں بجلی کی بچت اور اعلی - پرفارمنس ڈرائیو کی ضروریات کو حل کرسکتا ہے۔