Cunoștințe motorii Introducere detaliată în motoarele fără perii

În circumstanțe normale, în funcție de tipul de alimentare cu energie de lucru: poate fi împărțit înMotor DC şiMotor AC. Motoarele DC pot fi împărțite în Motor electric DC fără perie și periați motoarele DC în funcție de structura și principiul lor de lucru. Într -un sens îngust: motorul fără perie se referă la un motor fără perie și comutator (sau inel de colecție), cunoscut și sub numele de motor comutator. Într -un sens larg: toate motoarele fără perii sunt motoare fără perii.

Încă de la nașterea motorului în secolul al XIX -lea, motorul practic produs este o formă fără perii, adică motorul asincron al veveriței AC, care a fost utilizat pe scară largă. Cu toate acestea, motoarele asincrone au multe defecte insurmontabile, astfel încât dezvoltarea tehnologiei motorii să fie lentă. Tranzistorul s -a născut la mijlocul secolului trecut, așa că motorul DC fără perie folosind circuitul comistorului de tranzistor în loc de perie și comutator a apărut. Acest nou motor fără perie se numește motor DC comutată electronic, care depășește deficiențele primei generații de motoare fără perii.

Motor DC fără perie: Citiți multe articole și introduceri de clasificare, motor DC fără perie și motor DC fără perie, în majoritatea cazurilor, se referă la același termen. Inclus în multe articole cu motorul DC fără perie și motorul fără perie DC este, de asemenea, o confuzie foarte serioasă, aproape aceeași existență. Prin urmare, într -un sens larg, motor DC fără perie, motor DC fără perie, denumit BLDCM. Dar, din punct de vedere îngust, motorul cu curent continuu fără perie sau motorul DC fără perie se referă la un motor de curent direct cu curent direct, cu comutație electronică, cunoscut și sub numele de motor de comutator, motorul cu curent direct fără comutator. Este echivalent cu un motor DC montat invers în structură, armatura sa este plasată pe stator, iar rotorul este un magnet permanent. Înfășurarea sa de armătură este înfășurarea polifazică, în general, trei faze, poate fi conectată într -o stea sau un triunghi. Fiecare înfășurare de fază este conectată separat cu un comutator de tranzistor în circuitul electronic al comutatorului.

Prescurtat (BLDCM) - un tip de motor sincron. (BLDCM) este dezvoltat pe baza motorului DC periat, dar curentul său de conducere este alternativ nemibilat; Motorul DC fără perie poate fi împărțit în motor cu viteză fără perie și motor de cuplu fără perie. În general, motorul fără perie (în principiu, este împărțit în motorul fără perie DC și motorul fără perie) are două tipuri de curent de conducere, unul este unda trapezoidală (în general „undă pătrată”), iar celălalt este undă sinusoidală. Uneori, primul se numește motor fără perie DC (în principiu, tensiunea undelor trapezoidale este, de asemenea, o tensiune de curent alternativ, dar unda pătrată seamănă mai mult cu „curentul direct”, deci se numește motor fără perie DC.) Acesta din urmă este numit AC Servo Motor (Pentru a fi exact, este un fel de ac servo.)

Pentru a reduce momentul inerției, motoarele DC fără perii adoptă de obicei o structură „zveltă”. Motorul DC fără perie este mult mai mic în greutate și volum decât motorul DC fără perie, iar momentul corespunzător de inerție poate fi redus cu aproximativ 40%- 50%. Datorită problemelor de procesare ale materialelor cu magnet permanent, motoarele DC fără perii sunt, în general, sub 100kW motoare DC fără perii.

Acest motor are o liniaritate bună a caracteristicilor mecanice și a caracteristicilor de ajustare, a gamei de viteză largă, a duratei de viață lungă, a întreținerii ușoare și a zgomotului scăzut și nu există o serie de probleme cauzate de perii, astfel încât acest motor are un potențial mare de aplicare în sistemele de control.

Înfășurarea statorului a motorului este realizată în cea mai mare parte dintr -o conexiune stele simetrică cu trei faze, care este foarte asemănătoare cu cele trei motoare asincrone cu trei faze (puteți vedea conexiunea, cunoscută și sub denumirea de motor de inducție). Un magnet permanent magnetizat este atașat la rotorul motorului și un senzor de poziție este instalat în motor pentru a detecta polaritatea rotorului. Driverul este compus din dispozitive electronice electronice și circuite integrate, etc. Funcția sa este: să accepte semnalele de pornire, oprire și frână ale motorului pentru a controla pornirea, oprirea și frâna motorului; Semnalul senzorului de poziție și semnalul de cotitură pozitiv și negativ sunt acceptate pentru a controla pornirea fiecărui tub de putere al podului invertor pentru a genera cuplu continuu; Instrucțiuni de viteză de recepție și semnale de feedback de viteză pentru a controla și regla viteza; Oferiți protecție și afișare și multe altele.

Deoarece motorul DC fără perie este acționat prin control automat, acesta nu va fi ca motorul sincron care pornește sub reglarea vitezei de conversie a frecvenței, rotorul motorului sincron folosește excitația DC și nu poate porni de la sine, în mare parte folosind două metode de pornire sincronă și pornire asincronă. Start sincron este să trageți motorul sincron la viteza sincronă de către un alt motor auxiliar, să conectați sursa de alimentare în același timp pentru excitație și să trageți în sincron prin câmpul magnetic rotor fix. Această metodă de pornire este prea complicată și rar folosită în practică. Începutul asincron este să circuit scurt - Din cauza numărului de rotații de înfășurare a excitației, înfășurarea excitației taie câmpul magnetic rotativ și produce tensiune înaltă atunci când se începe sarcina grea, ceea ce este ușor de descompus înfășurarea și de a provoca șocuri electrice personale. În acest fel, înfășurarea suplimentară de pornire a rotorului nu va provoca oscilație și ieșire - de - pas când sarcina se schimbă.

Deoarece motorul DC fără perie are caracteristicile motorului periat cu curent continuu, este, de asemenea, un dispozitiv de schimbare a frecvenței, deci este cunoscut și sub denumirea de conversie a frecvenței DC, iar termenul comun internațional este BLDC. Eficiența de funcționare, cuplul cu viteză mică, precizia vitezei și așa mai departe de motorul DC fără perie sunt mai bune decât orice tehnologie de control al invertorului, deci merită atenția industriei. Acest produs a produs250W Motors BldctoMotor de 20kw BLDCs, care poate rezolva nevoile de economisire a energiei electrice și de unitate de performanță ridicată în industrie.