Маълумоти муфассали муфассал ба моторҳои беасос

Мувофиқи ҳолатҳои муқаррарӣ, тибқи навъи қувваи кории барқ: метавонад тақсим карда шавадМотори DC ваAc. DC Motors метавонад тақсим шавад моторе аз нерӯи барқии бесим ва тибқи сохтори онҳо ва принсипи кории онҳо моторҳо тоза кунед. Дар маънои танг: мотори бесим бе хасу бе хасбеда ва коммутатор (ё ҳалоккунандаи коллектор) ишора мекунад. Ба маънои васеъ: Ҳама моторҳои беасос Motors нестанд.

Дар асри 19, дар асри 19, моторе, ки истеҳсол карда мешавад, шакли амалӣ мебошад, яъне як қасди AC Squincel моторе, ки васеъ истифода шудааст. Аммо, муҳаррикҳои асинхронӣ бисёр камбудиҳои ҳатмиро доранд, то ки рушди технологияи автомобилӣ суст бошад. Трансистор дар миёнаи асри гузашта таваллуд шудааст, то моторе, ки мотории дисплейи бесамар бо кафолати комиссарии трансистор ва коммутатор ба даст омадааст. Ин муҳаррики нави беамавиро муҳаррики электронии DC номида мешавад, ки камбудиҳои насли аввалини моторҳои беайбро бартараф мекунад.

Моторҳои DC-и бесубот: Бисёр мақолаҳо ва муқаддимавии таснифотро хонед, дар аксари ҳолатҳо муҳаррики бесими DC ва бесим ба ҳамон мӯҳлат дахл доранд. Ба бисёр мақолаҳо мақолаҳои беҷавоб ва бесим дохил карда шудаанд ва мотор бесим низ ошуфтааст, қариб ҳамон ҳаст. Аз ин рӯ, ба қадами васеъ, мотории мотории бесими бесим, DC номаълум, ки ба STLDCM ишора мекунад. Аммо аз нуқтаи назари тангӣ, мотор мотор ё моторе ноустувории ноустувории DC-и бесарусомонӣ бо ҷинояти электронӣ ишора мекунад, инчунин бо мотор коммутатор маъмул аст, ки бо мотор коммунатор ройгон аст. Он ба моторе, ки дар сохтори баръакс ба сохтори баръакс баробар аст, яъниёти он ба статор гузошта мешавад ва ротор магнит аст. НИГОҲ ДОРАДИ САЛАТҲОИ ХИЗМАТРАСОНИИ ПЛЕПГОМ, Умуман се - Марҳила, метавонад ба ситора ё секунҷа пайваст карда шавад. Ҳар як шабакаи марҳила алоҳида бо гузариш ба трансистратор дар ноҳияи комиссияи электронӣ алоқаманд аст.

Ихтисоршуда (BDCMM) - як навъи мотори синхронӣ. (BDCM) дар асоси муҳаррики DC-и равғанӣ таҳия карда мешавад, аммо ҷории он ҷорӣ кардани он UC мебошад; Мошинҳои DC бесимро ба мотор ва мотории мотории бесим тақсим кардан мумкин аст. Умуман, моторе бебозгашт (аслиҳа, он ба моторе аз мотор мотори беҷосуби бесим тақсим шудааст) дорад, ки ду намуди ронданӣ аст, яке мавҷи трапазо (умуман "Мавҷи мураббаъ" аст ва мавҷҳои Син мебошад. Баъзан аввалин муҳаррики DC номида мешавад Ac Server Motor (Маълумот бояд бошад, он як навъи мотор мотор аст.)

Бо мақсади кам кардани лаҳзаи инертсия, DC бесамар моторҳо одатан сохтори "номатлуб" -ро қабул мекунад. Мотори DC-и бесубот нисбат ба муҳаррикҳои бепосари DC вазн ва ҳаҷм хурдтар аст ва лаҳзаи дахлдори инерсияро тақрибан 40% - 50% кам кардан мумкин аст. Бо сабаби коркарди проблемаҳои коркарди маводи доимии доимии доимӣ, дар маҷмӯъ, моторҳо бесамаранд, ки одатан 100 кв бесими DC мебошанд.

Ин мотор дорои сатри хуби хусусиятҳо ва хусусиятҳои танзимот, умри дароз, умри дароз, нигоҳубини осон дорад ва ҳеҷ як қатор мушкилот ба вуҷуд намеоянд, аз ин рӯ ин мотор дорои потенсиали бузурги ариза мебошад.

Шамолҳои статикии мотор асосан аз се иборат аст - пайвасти Марҳилаи симметрикӣ, ки ба сеи се - Моторчаи DEANNCHRONSSSS аст (шумо метавонед пайвастшавиро бинед, инчунин бо моторҳои индукрӣ маълум аст). Магнити доимии магнитишаванда ба ротои мотор замима карда мешавад ва сенсори мавқеи мотор насб карда мешавад, то бисёре аз ломодезии ротор насб карда шавад. Ронанда аз дастгоҳҳои электронии барқӣ ва ғайра иборат аст. Функсияи он: қабули оғоз, таваққуф, таваққуф ва сигналҳои тормозҳои моторро барои назорат ва торафт мотор; Ирсоли сигнали санҷиш ва сигнали мусбат ва манфии манфӣ барои назорат кардани - Хомӯш кардани ҳар як қаймоқи ҳар як қайди купруки ҷудонопазир барои тавлиди моменти доимии маисии пайваста; Дастурҳои суръатнок ва сигналҳои изтироби суръатро барои назорат ва танзими суръат қабул кунед; Муҳофизат ва намоиш ва бештар.

Зеро муҳаррики хурди DC-ро тавассути идоракунии автоматикӣ идора мекунад, он ба воситаи танзими сатҳҳои синхронизӣ, асосан аз худ ба худ оғоз карда намешавад ва оғози оғози синхронӣ ва асинхронӣ оғоз намешавад. Оғози синхронӣ аз мотори синхронӣ ба суръати синтези дигар ба воситаи дигар моторе ҳамоҳанг аст, ки қувваи барқро дар айни замон барои ҳаяҷонангез ва дар саҳна кашед. Ин усули оғоз хеле мураккаб аст ва хеле кам истифода мешавад. Оғози асинхронӣ ба кӯтоҳ аст - Моторро ҳангоми муқаддас ба воситаи муқовимат пӯшед, муқовиматро дар як вақт ҷудо кунед ва дар як вақт қувватро дар як вақт ҷудо кунед ва дар ҳамон вақт қувваи rotore-и собитаро кашед. Азбаски шумораи гардиши хушкӣ, шамол додани арвоҳ майдони гардиши магнитӣ бурида, шиддатро баланд мебардорад, вақте ки бори вазнинро вайрон кардан осон аст ва боиси зарбаи барқро вайрон мекунад. Бо ин роҳ, иловапулиҳои оғози оғоз ба ротор ба оскоршавӣ ва берун аз он - аз қадам ҳангоми тағир додани такрорӣ.

Азбаски мотории бепоёни DC дорои хусусиятҳои муҳаррики DC мебошад, ки он инчунин як дастгоҳи тағирёбии басомад дорад, бинобар ин, табаддулоти басомади DC ва истилоҳи байналмилалии муштарак маълум аст BLDC. Самаранокии амалиёт, суръати пасти суръати паст ва дақиқии суръат ва ғайра дар моторе, ки DC-и бесубот аз технологияи ҳисобдорӣ беҳтар аст, бинобар ин таваҷҷӯҳи соҳа аст. Ин маҳсулот истеҳсол кардааст250w BLDC MODESto20kw bldcs, ки метавонад эҳтиёҷоти сарфаи барқ ​​ва баландро дар саноат ҳал кунад.