ब्रशलेस मोटर्सची मोटर ज्ञान तपशीलवार परिचय

सामान्य परिस्थितीत, कार्यरत वीजपुरवठ्याच्या प्रकारानुसार: विभागले जाऊ शकतेडीसी मोटर आणिएसी मोटर? डीसी मोटर्समध्ये विभागले जाऊ शकते ब्रशलेस डीसी इलेक्ट्रिक मोटर आणि ब्रश डीसी मोटर्स त्यांच्या संरचनेनुसार आणि कार्य तत्त्वानुसार. अरुंद अर्थाने: ब्रशलेस मोटर म्हणजे ब्रश आणि कम्युटेटर (किंवा कलेक्टर रिंग) नसलेल्या मोटरचा संदर्भ आहे, ज्याला कम्युटेटर मोटर म्हणून देखील ओळखले जाते. विस्तृत अर्थाने: सर्व ब्रशलेस मोटर्स ब्रशलेस मोटर्स आहेत.

१ th व्या शतकाच्या मोटरच्या जन्माच्या सुरुवातीस, उत्पादित केलेली व्यावहारिक मोटर एक ब्रशलेस फॉर्म आहे, म्हणजेच एसी गिलहरी पिंजरा एसिंक्रोनस मोटर, जी मोठ्या प्रमाणात वापरली गेली आहे. तथापि, एसिन्क्रोनस मोटर्समध्ये अनेक अनिवार्य दोष आहेत, जेणेकरून मोटर तंत्रज्ञानाचा विकास मंद होईल. ट्रान्झिस्टरचा जन्म गेल्या शतकाच्या मध्यभागी झाला होता, म्हणून ब्रश आणि कम्युटेटरऐवजी ट्रान्झिस्टर कम्युटेटर सर्किट वापरुन ब्रशलेस डीसी मोटर अस्तित्वात आली. या नवीन ब्रशलेस मोटरला इलेक्ट्रॉनिक कम्युनिटी डीसी मोटर असे म्हणतात, जे ब्रशलेस मोटर्सच्या पहिल्या पिढीच्या उणीवांवर मात करते.

ब्रशलेस डीसी मोटर: बरेच लेख व वर्गीकरण परिचय वाचा, ब्रशलेस डीसी मोटर आणि ब्रशलेस डीसी मोटर बहुतेक प्रकरणांमध्ये समान टर्मचा संदर्भ घेतात. बर्‍याच लेखांमध्ये ब्रशलेस डीसी मोटर आणि डीसी ब्रशलेस मोटरमध्ये समाविष्ट आहे, जवळजवळ समान अस्तित्व देखील खूप गंभीर गोंधळ आहे. म्हणून, विस्तृत अर्थाने, ब्रशलेस डीसी मोटर, ब्रशलेस डीसी मोटर, ज्याला बीएलडीसीएम म्हणून संबोधले जाते. परंतु अरुंद दृष्टिकोनातून, ब्रशलेस डीसी मोटर किंवा ब्रशलेस डीसी मोटर इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेशनसह लहान पॉवर डायरेक्ट करंट मोटरचा संदर्भ देते, ज्याला कम्युटेटर मोटर, कम्युटेटर फ्री डायरेक्ट सध्याची मोटर देखील म्हटले जाते. हे संरचनेत रिव्हर्स आरोहित डीसी मोटरच्या बरोबरीचे आहे, त्याचे आर्मेचर स्टेटरवर ठेवले आहे आणि रोटर कायमस्वरुपी चुंबक आहे. त्याचे आर्मेचर विंडिंग पॉलीफेस विंडिंग आहे, सामान्यत: तीन - फेज, तारा किंवा त्रिकोणात जोडले जाऊ शकते. प्रत्येक टप्प्यातील वळण इलेक्ट्रॉनिक कम्युटेटर सर्किटमधील ट्रान्झिस्टर स्विचसह स्वतंत्रपणे जोडलेले आहे.

संक्षिप्त (बीएलडीसीएम) - एक प्रकारचा सिंक्रोनस मोटर. (बीएलडीसीएम) ब्रश केलेल्या डीसी मोटरच्या आधारे विकसित केले गेले आहे, परंतु त्याचे ड्रायव्हिंग चालू निर्विवाद एसी आहे; ब्रशलेस डीसी मोटर ब्रशलेस स्पीड मोटर आणि ब्रशलेस टॉर्क मोटरमध्ये विभागली जाऊ शकते. सर्वसाधारणपणे, ब्रशलेस मोटर (तत्त्वानुसार, ते डीसी ब्रशलेस मोटर आणि एसी ब्रशलेस मोटरमध्ये विभागले गेले आहे) दोन प्रकारचे ड्रायव्हिंग चालू आहे, एक म्हणजे ट्रॅपेझॉइडल वेव्ह (सामान्यत: "स्क्वेअर वेव्ह"), आणि दुसरे म्हणजे साइन वेव्ह. कधीकधी पूर्वीला डीसी ब्रशलेस मोटर असे म्हणतात (तत्वतः, ट्रॅपीझॉइडल वेव्ह व्होल्टेज देखील एसी व्होल्टेज आहे, परंतु चौरस वेव्ह "डायरेक्ट करंट" सारखे आहे, म्हणून त्याला डीसी ब्रशलेस मोटर असे म्हणतात.) नंतरचे नंतरचे म्हणतात. एसी सर्वो मोटोr (अगदी अचूकपणे सांगायचे तर ते एक प्रकारचे एसी सर्वो मोटर आहे.)

जडपणाचा क्षण कमी करण्यासाठी, ब्रशलेस डीसी मोटर्स सहसा "बारीक" रचना स्वीकारतात. ब्रशलेस डीसी मोटर ब्रशलेस डीसी मोटरपेक्षा वजन आणि व्हॉल्यूममध्ये खूपच लहान आहे आणि जडपणाचा संबंधित क्षण सुमारे 40%- 50%कमी केला जाऊ शकतो. कायमस्वरुपी चुंबकीय सामग्रीच्या प्रक्रियेच्या समस्यांमुळे, ब्रशलेस डीसी मोटर्स सामान्यत: 100 केडब्ल्यू ब्रशलेस डीसी मोटर्सच्या खाली असतात.

या मोटरमध्ये यांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि समायोजन वैशिष्ट्ये, विस्तृत वेग श्रेणी, दीर्घ जीवन, सुलभ देखभाल आणि कमी आवाजाची चांगली रेषा आहे आणि ब्रशेसमुळे उद्भवणार्‍या समस्यांची मालिका नाही, म्हणून या मोटरमध्ये नियंत्रण प्रणालीमध्ये उत्कृष्ट अनुप्रयोग क्षमता आहे.

मोटरचे स्टेटर विंडिंग मुख्यतः तीन - फेज सममितीय तारा कनेक्शनचे बनलेले आहे, जे तीन - फेज एसिंक्रोनस मोटरसारखेच आहे (आपण कनेक्शन पाहू शकता, ज्याला इंडक्शन मोटर देखील म्हटले जाते). मोटरच्या रोटरशी एक चुंबकीय कायमस्वरुपी चुंबक जोडलेले आहे आणि रोटरची ध्रुवीयता शोधण्यासाठी मोटरमध्ये पोझिशन सेन्सर स्थापित केला जातो. ड्रायव्हर पॉवर इलेक्ट्रॉनिक डिव्हाइस आणि इंटिग्रेटेड सर्किट इ. बनलेला आहे. त्याचे कार्यः मोटरचे प्रारंभ, थांबा आणि ब्रेक नियंत्रित करण्यासाठी मोटरचे प्रारंभ, थांबा आणि ब्रेक सिग्नल स्वीकारणे; स्थिती सेन्सर सिग्नल आणि सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्निंग सिग्नल सतत टॉर्क तयार करण्यासाठी इन्व्हर्टर पुलाच्या प्रत्येक पॉवर ट्यूबच्या बंद - बंद नियंत्रित करण्यासाठी स्वीकारले जाते; वेग नियंत्रित करण्यासाठी आणि समायोजित करण्यासाठी वेग सूचना आणि गती अभिप्राय सिग्नल प्राप्त करा; संरक्षण आणि प्रदर्शन आणि बरेच काही प्रदान करा.

ब्रशलेस डीसी मोटर स्वयंचलित नियंत्रणाद्वारे ऑपरेट केल्यामुळे, हे सिंक्रोनस मोटरसारखे होणार नाही जे वारंवारता रूपांतरण स्पीड रेग्युलेशन अंतर्गत सुरू होते, सिंक्रोनस मोटरचे रोटर डीसी उत्तेजनाचा वापर करते आणि स्वतःच प्रारंभ करू शकत नाही, मुख्यतः सिंक्रोनस स्टार्ट आणि एसिंक्रोनस स्टार्टच्या दोन पद्धती वापरत आहे. सिंक्रोनस स्टार्ट म्हणजे सिंक्रोनस मोटरला दुसर्‍या सहाय्यक मोटरद्वारे सिंक्रोनस वेगात ड्रॅग करणे, उत्तेजनासाठी एकाच वेळी वीजपुरवठा जोडणे आणि निश्चित रोटर चुंबकीय क्षेत्राद्वारे सिंक्रोनस खेचणे. ही प्रारंभिक पद्धत खूपच क्लिष्ट आणि क्वचितच सराव मध्ये वापरली जाते. एसिन्क्रोनस प्रारंभ लहान करणे - रेझिस्टरद्वारे मोटर रोटर उत्तेजन वळण सर्किट करते, जेव्हा वेग सिंक्रोनस वेगाच्या जवळ असतो तेव्हा प्रतिकार काढा आणि एकाच वेळी उत्तेजनाची शक्ती जोडा आणि नंतर निश्चित रोटर चुंबकीय क्षेत्र सिंक्रोनसमध्ये खेचा. उत्तेजन वळणाच्या वळणाच्या संख्येमुळे, उत्तेजन वळण फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र कापते आणि जड भार सुरू झाल्यावर उच्च व्होल्टेज तयार करते, जे वळण तोडणे सोपे आहे आणि वैयक्तिक विद्युत शॉक होऊ शकते. अशाप्रकारे, रोटरवर अतिरिक्त प्रारंभिक वळणामुळे दोलन आणि बाहेर - लोड बदलते तेव्हा - चरण.

ब्रशलेस डीसी मोटरमध्ये डीसी ब्रश केलेल्या मोटरची वैशिष्ट्ये असल्याने, हे वारंवारता बदलण्याचे साधन देखील आहे, म्हणून हे डीसी वारंवारता रूपांतरण म्हणून देखील ओळखले जाते आणि आंतरराष्ट्रीय सामान्य संज्ञा बीएलडीसी आहे. ऑपरेशनची कार्यक्षमता, कमी वेग टॉर्क, वेग अचूकता आणि ब्रशलेस डीसी मोटरची इतर कोणत्याही इनव्हर्टर नियंत्रण तंत्रज्ञानापेक्षा चांगली आहे, म्हणून उद्योगाचे लक्ष वेधून घेणे योग्य आहे. हे उत्पादन तयार झाले आहे250 डब्ल्यू बीएलडीसी मोटर्सto20 केडब्ल्यू बीएलडीसी मोटरs, जे उद्योगातील पॉवर सेव्हिंग आणि उच्च - कामगिरी ड्राइव्हच्या गरजा सोडवू शकते.