ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇਏਸੀ ਮੋਟਰ. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਤੰਗ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ: ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿ ut ਲਿਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਅਤੇ ਟਾਪੂਟਰਾਂ (ਜਾਂ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ: ਸਾਰੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਸ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਵਿਹਾਰਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੂਪ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਸਕੁਜਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰ ਦਾ ਜਨਮ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਸ਼ਿਸਟਰ ਕਮਿ ic ਨਟਟਰ ਟਰੂਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਟਾਰ੍ਸ਼ਿਸਟਰ ਕਮਿ ut ਸਟੈਂਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਾਰ੍ਵਾਸ਼ਿਸਟਰ ਕਮਿ ut ਵਾਟਰ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੋਰਕ ਮੋਟਰ ਹਾਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਇਹ ਨਵੀਂ ਬਰੱਸ਼ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਕਯੂਲੀ-ਡੀਆਈਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਬੁਰਸ਼ਲੈਸਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਪੜ੍ਹੋ ਉਸੇ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਉਲਝਣ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਹੋਂਦ. ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਹਿਮਵੇਲਜ਼ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ, ਬਰੱਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ bldcm ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਾਵਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਟਾਪੂਟਰ ਫ੍ਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉਲਟ ਮਾਉਂਟਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਆਰਮਾਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਜੇ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਪੌਲੀਫੇਸ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ - ਪੜਾਅ, ਇੱਕ ਸਿਤਾਰੇ ਜਾਂ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿ ut ਸਟੈਂਟ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰਸ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ (BLDCM) - ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ. (Bldcm) ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ; ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁਰਾਈ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰਿਸ਼ਲਸ ਮੋਟਰ (ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਬ੍ਰੁਸ਼ਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸੀ ਬਰੱਪਿੰਗ ਮੋਟਰ) ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਵ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਬਕਾ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟੋr (ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਹੈ.)

ਜੜ੍ਹਤਾ ਦੇ ਪਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਤਲਾ" structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਲ ਲਗਭਗ 40% ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 50%. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100kW ਬੁਰਸ਼ਲ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾਰਤ ਗੁਣਾਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਲੰਬੀ ਜੀਵਨ ਸੀਮਾ, ਅਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ - ਪੜਾਅ ਸਮਮਿਤੀ ਸਟਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ - ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਸੰਕਾਰਨੀਅਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਦਿ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ, ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਰੰਭ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ; ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੋੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਹਰ ਪਾਵਰ ਟਿ up ਬ ਤੋਂ ਬੰਦ; ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਫੀਡਬੈਕ ਸੰਕੇਤ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ.

ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੈਕਰੋਨਸ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਸਮਕਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਕ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਸ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੋਸ਼ਨ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਕਾਲੀਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਸਟਾਰਟ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਵਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਵਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾ ccssel ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - - ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦਮ.

ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ਲਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਐਲਡੀਸੀ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ, ਸਪੀਡ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਨਵਰਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ250 ਡਬਲਯੂ ਐਲ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰਜ਼to20kw bldc ਮੋਟਰs, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚੇ - ਪਰੋਬਸਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਡਰਾਈਵ.