Моторно знање детаљно увод у моторе без четкица

Под нормалним околностима, према врсти радног напајања: може се поделити уДЦ мотор иМотор. ДЦ мотори се могу поделити у Електрични мотор без четкица и четкајте ДЦ моторе према њиховој структури и принципу рада. У ужем смислу: мотор без четкица односи се на мотор без четкице и комутатора (или колекционарског прстена), такође познат као мотор комутатора. У широком смислу: сви мотори без четкица су мотори без четкица.

Већ је рођење мотора у 19. веку, практични мотор произведен је облик без четкица, односно, кавез за стругање АЦ веверице асинхрони мотор, који се широко користи. Међутим, асинхрони мотори имају много непремостивих оштећења, тако да је развој моторне технологије спор. Транзистор је рођен средином прошлог века, тако да је покренуо ДЦ мотор без четкица који користи транзисторски круг комутатора уместо четкице и комутатора. Овај нови мотор без четкица назива се електронским путем мотора, који превазилази недостатке прве генерације мотора без четкица.

ДЦ мотор без четкица: Прочитајте много чланака и увођење класификације, ДЦ мотор без четкица и ДЦ мотор без четкица у већини случајева односи се на исти термин. У многим члановима ДЦ мотор без четкица и мотор без четкица такође је веома озбиљна збрка, готово истог постојања. Стога у широком смислу, ДЦ мотор без четкица, ДЦ мотор без четкица назива Блдцм. Али са уског становишта, ДЦ мотор без четкица, ДЦ мотор без четкица односи се на мали тренутни мотор за електронским путем, познатом и као комутаторски моторни, комутатор бесплатан директни тренутни мотор. То је еквивалентно обрнутом мотору монтираном ДЦ-у, његова арматура је постављена на статеру, а ротор је трајни магнет. Његов намотај против овлашћења је намотавање полифаза, углавном три - фазе, може се повезати у звезду или троугао. Сваки фазни намотавање је одвојено повезано са транзисторским прекидачем у кругу електронског комутатора.

Скраћено (Блдцм) - врста синхроног мотора. (БЛДЦМ) развијено је на основу четкице ДЦ мотора, али његова вожња струјом је неизмењена АЦ; ДЦ мотор без четкица може се поделити на мотор без канте без канте без мотора без четкица. Генерално, мотор без четкица (у принципу је подељен у мотор и мотор без четкица без четкица, има две врсте вожње струје, један је трапезни талас (генерално "квадратни талас", а други је синусни талас. Понекад се бивши назива мотор без четкица (у принципу, напон трапезоидног таласа је такође АЦ напон, али квадратни талас је више као "Директна струја", па се зове ДЦ мотор без четкица.) Позван је АЦ СЕРВО МОТОr (да будем тачан, то је врста серво мотора.)

Да би смањили тренутак инерције, ДЦ мотори без четкица обично усвајају "витку" структуру. ДЦ мотор без четкица је много мањи у тежини и обиму од мотора без четкица, а одговарајући тренутак инерције може се смањити за око 40% - 50%. Због прераде проблема сталних магнетних материјала, ДЦ мотори без четкица углавном су испод 100кВ ДЦ мотора без четкица.

Овај мотор има добру линеарност механичких карактеристика и карактеристика прилагођавања, широки распон брзине, дугачак живот, лако одржавање и ниску буку, а не постоји низ проблема изазваних четкицама, тако да овај мотор има сјајан потенцијал у контролним системима.

Статор намотавање мотора углавном је направљен од три - фазна симетрична звездачка веза, која је врло слична три - фазном асинхроном мотору (можете видети и везу, познату и као индукциони мотор). Магнетизовани стални магнет причвршћен је на ротор мотора, а сензор позиције је уграђен у мотор да би се открило поларитет ротора. Возач се састоји од електронских уређаја електронских уређаја и интегрисаних кругова итд. Његова функција је: да прихватите почетак, заустављање и кочиони сигнале мотора за контролу старта, заустављања и кочница мотора; Сигнал сензора и позитиван и позитиван и негативан сигнал окретања прихваћен је да контролишу на - искључивању сваке снаге претварача да би се створило континуирани обртни момент; Примање упутстава за брзину и брзине повратних информација за контролу и прилагођавање брзине; Омогућите заштиту и приказ и више.

Пошто се мотор без четкица не ради аутоматском контролом, неће бити попут синхроног мотора који започиње у регулацији брзине претворбе фреквенције, ротор синхроног мотора користи поступак ДЦ-а и не може да започне сама по себи, углавном користећи два метода синхроног старта и асинхроног старта и асинхроног старта и асинхроног старта и асинхроног старта и асинхрони почетак и не може да покрене сама по себи. Синхрони почетак је превлачење синхроног мотора на синхрону брзину од стране другог помоћног мотора, повезивање напајања истовремено за узбуђење и повуче у синхроно магнетно поље фиксног ротора. Ова почетна метода је превише компликована и ретко се користи у пракси. Асинхрони почетак је да се укратко вози моторни ротор узбудљиво кроз отпорник, када је брзина близу синхроне брзине, уклоните отпор и истовремено да додате снагу узбуђења, а затим повуците фиксни ротор магнетно. Због броја окрета узбуђења узбуђења, узбудљивост узбуђења смањила је ротирајући магнетно поље и производи висок напон када се покрене велико оптерећење, што је лако разбити намотавање и изазвати лични електрични удар. На овај начин, додатни почетак намотавања ротора неће изазвати осцилацију и од - корака - када се оптерећења промјене.

Пошто мотор без четкица има карактеристике ДЦ четканог мотора, то је и уређај за промену фреквенције, тако да је такође познат као и претворба ДЦ фреквенције, а међународни заједнички израз је БЛДЦ. Операција ефикасност, момент са ниским брзинама, тачност брзине и тако даље од мотора без четкица је боља од било које технологије управљача претварача, тако да је вриједна пажња индустрије. Овај производ је произвео250В БЛДЦ моториto20кВ Блдц моторs, што у индустрији може да реши потребе за уштедом енергије и високе перформансе у индустрији.