Znanje motora Detaljno uvod u motore bez četkica

U normalnim okolnostima, prema vrsti radnog napajanja: može se podijeliti uDC motor iAC motor. DC motori mogu se podijeliti u Električni motor bez četkica i četkajte DC motore prema njihovoj strukturi i principu rada. U užem smislu: motor bez četkica odnosi se na motor bez četkice i komutatora (ili kolektorskih prstena), poznat i kao motor komutatora. U širokom smislu: svi motori bez četkica su motori bez četkica.

Već kao rođenje motora u 19. stoljeću, proizveden praktični motor je oblik bez četkica, odnosno AC stručni kavez asinhroni motor koji se široko koristi. Međutim, asinhroni motori imaju mnogo nepremostivih nedostataka, tako da je razvoj tehnologije motora spor. Tranzistor je rođen sredinom prošlog veka, tako da je i bez četkica i komutator i komutator i komutator bio ušao bez četkica. Ovaj novi motor bez četkica naziva se elektronički sažeti DC motor koji prevladava nedostatke prve generacije motora bez četkica.

DC bez četkica: Pročitajte mnogo članaka i klasifikacija Uvod, bez četkica DC i četkica DC motora u većini slučajeva odnose se na isti termin. Uključeno u mnoge članke bez četkica DC i DC motor bez četkica takođe je vrlo ozbiljna zbrka, gotovo isto postojanje. Stoga, u širokom smislu, beskrajni istosmjerni motor, DC motor bez četkica, naziva se BLDCM-om. Ali sa uske tačke gledišta, jednokratni istosmjerni ili četkišni DC motor odnosi se na mali motor s elektronskim potrebama s elektronskim komutacijom, poznatim i kao motorom komutatora, besplatni motor sa motorom komutatora. Ekvivalentna je obrnutoj montiranom motoru u strukturi, njegova armatura se nalazi na statoru, a rotor je trajni magnet. Njegov armaturni namotaj je polifazni namotavanje, uglavnom tri - faze, može se povezati u zvijezdu ili trokut. Svaki fazni namot zasebno je povezan s tranzistorskim prekidačem u elektroničkom krugu komutatora.

Skraćen (BLDCM) - Vrsta sinhronog motora. (BLDCM) razvijen je na temelju brušenog DC motora, ali njegova struja vožnje je neumorna AC; DC bez četkica može se podijeliti u motor bez četkica i motor zakretnog momenta bez četkica. Općenito, motor bez četkica (u principu je podijeljen na motor bez obzira na motor bez četkica i AC bez četkica) ima dvije vrste vožnje struje, jedan je trapezoidni val (općenito "kvadratni val"), a drugi je sine val. Ponekad se prvi naziva DC bez četkica (u principu, trapezoidni napon vala je također napon za izmjeničnu upotrebu, ali kvadratni val je više poput "izravne struje", tako da se zove DC bez četkica.) Poziva se DC bez četkica. AC servo motor (da bude tačno, to je vrsta AC servo motora.)

Da bi se smanjio trenutak inercije, beskrajni DC motori obično usvajaju "vitku" strukturu. DC bez četkica mnogo je manji u težini i zapreminu od motora bez četkica, a odgovarajući trenutak inercije može se smanjiti za oko 40% - 50%. Zbog obrade problema sa trajnim magnetnim materijalima, istosmjerni motori bez četkica uglavnom su ispod 100kW bez četkica DC motora.

Ovaj motor ima dobru linearnost karakteristika i karakteristika podešavanja, širok raspon brzina, dug život, lako održavanje i nisku buku, a nema niza problema uzrokovanih četkicama, tako da ovaj motor ima sjajan potencijal za kontrolu.

Namotač statora motora uglavnom je napravljen od tri - fazna simetrična zvjezdana veza, koja je vrlo slična tri - faznog asinhronog motora (možete vidjeti vezu, poznat i kao indukcijski motor). Magnetizirani trajni magnet pričvršćen je na rotor motora, a senzor položaja instaliran je u motoru za otkrivanje polariteta rotora. Vozač sastoji se od elektroničkih uređaja i integriranih krugova itd. Njegova funkcija je: Da biste prihvatili pokretanje, stajanje i kočione signale motora za kontrolu starta, zaustavljanja i kočenja motora; Signal senzora položaja i pozitivni i negativni okretni signal prihvaćeni su za kontrolu uključenog isključivanja svake cijevi za napajanje inverterskog mosta za stvaranje kontinuiranog momenta; Primanje uputstava za brzinu i signale za povratne informacije za kontrolu i podešavanje brzine; Osigurajte zaštitu i prikaz i više.

Budući da se blokirni istosmjerni motor radi automatskom kontrolom, neće biti poput sinhronog motora koji započinje u regulaciji brzine pretvorbe frekvencije, rotor sinhronog motora koristi istosmjernu pobunu i ne može se početi sama po sebi, uglavnom koristeći dvije metode sinhronog starta i asinhronog starta. Sinhroni početak je da povuče sinkroni motor na sinhronu brzinu pomoću drugog pomoćnog motora, istovremeno povežite napajanje za pobudu i povucite sinhronu magnetskom polju. Ova metoda za početak je previše komplicirana i rijetko se koristi u praksi. Asinhroni početak je kratak - krug motornog rotora Uzbuđenje kroz otpornik, kada je brzina blizu sinhrone brzine, uklonite otpor i dodajte pobudu u isto vrijeme, a zatim povucite fiksno magnetno polje u sinhronu. Zbog broja navijanja uzbuna, namotavanje pobudnjaka reže rotirajuće magnetsko polje i proizvodi visok napon kada se pokrene veliko opterećenje, što je lako razbiti namotavanje i uzrokovati osobni strujni udar. Na ovaj način dodatno početno vijuganje na rotoru neće uzrokovati osciliranje i izlazak - koraka kada se opterećenje promijeni.

Budući da je beskrajni istosmjerni motor ima karakteristike DC brušenog motora, to je i uređaj za mijenjanje frekvencije, tako da je poznat i kao DC frekventna pretvorba, a međunarodni zajednički pojam je BLDC. Učinkovitost rada, obrtni moment niskog brzina, tačnost brzine i tako na četkišnom DC motoru bolji su od bilo koje kontrolne tehnologije pretvarača, tako da vrijedi pažnje industrije. Ovaj proizvod je proizveo250W BLDC motorito20kw BLDC motors, koji mogu riješiti potrebe uštede energije i visokog pogona za performanse u industriji.