Ezagutza motorraren sarrera eskuila gabeko motorei

Egoera normaletan, lan-hornidura motaren arabera: banatu daitekeDC Motor etaMotor. DC motorrak banatu daitezke eskuila gabeko DC motor elektrikoa eta eskuila DC motorrak beren egitura eta lan printzipioaren arabera. Zentzu estu batean: eskuilarik gabeko motorra eskuila eta komutatzaile gabeko (edo kolektore eraztuna) ez da egiten, komutatzaile motor gisa ere ezagutzen da. Zentzu zabalean: eskuila gabeko motor guztiak eskuila gabeko motorrak dira.

Mendean motorraren jaiotza bezain laster, sortutako motor praktikoa eskuila gabeko forma da, hau da, AC urtxintxa kaiola motor asinkronikoa, oso erabilia izan dena. Hala ere, motor asinkronikoek akats gaindiezin asko dituzte, motorren teknologiaren garapena motela izan dadin. Transistorioa joan den mendearen erdian jaio zen, beraz, transistorearen komutatzaile zirkuitua eskuila eta aldaeraren ordez transistorearen ordez. Eskuilarik gabeko motor berri honek DC motor elektronikoki deitzen du, eskuila gabeko motorren lehen belaunaldiko gabeziak gainditzen dituena.

DRCHLULDS DC Motor: Irakurri artikulu eta sailkapen ugari, DC motorra eta eskuila gabeko eskuila gehienetan kasu gehienetan termino berdina aipatzen da. Artikulu askotan, eskuila gabeko DC motorra eta DC eskuila motorra ere oso nahasmen larria da, ia existentzia bera. Hori dela eta, zentzu zabalean, DC motorrik gabeko eskuila, DC motorra eskuila gabea, BLDCM gisa aipatzen da. Ikuspuntu estu batetik, DC motorrik gabeko motorra edo DC motorrik gabeko eskuoihal batek korronte zuzeneko motorra erreferentzia egiten du, komutazio elektronikoarekin, komutatzaile motor gisa ere ezaguna da. Egituraren alderantzizko muntatutako DC motorraren baliokidea da, haren armadura estator gainean jartzen da, eta errotorea iman iraunkorra da. Bere armadura bihurria polifeta bihurria da, normalean hiru - fasea, izar edo triangelu batean konektatuta egon daiteke. Fase-bihurri bakoitza bereizten da Transistore-etengailurarekin batera, Komutatzaile Elektronikoko Zirkuituan.

Laburtua (BLDCM) - motor sinkroniko mota bat. (BLDCM) DC motorraren esku artean oinarrituta garatzen da, baina gidatzeko korrontea ezabatua da; DC motorra eskuila gabeko motorra eta eskuila gabeko momentu motorra banatu daiteke. Orokorrean, eskuila gabeko motorra (printzipioz, DC eskuilaren motorra eta AC eskuila gabeko motorretan banatuta dago) bi motor motako korrontea du, bata olatu trapezuzkoa da (orokorrean olatu karratua "), eta bestea Sine Wave da. Batzuetan, lehenak DC eskuila gabeko motor deritzo (printzipioz, trapezuzko uhinen tentsioa ere AC tentsio bat da, baina olatu karratua "korronte zuzena" da, beraz, DC eskuila gabeko motor deritzo.) Azken hau deitzen da. AC servo motor (zehatza izateko, AC servo motor moduko bat da.)

Inertzia momentua murrizteko, eskuila gabeko DC motorek normalean egitura "lerdena" hartzen dute. DC motorra eskuila ez da pisu eta bolumen txikiagoa da DC motorrik gabeko eskuilarik baino, eta inertziaren une dagokion momentua% 40 inguru murriztu daiteke -% 50. Iman iraunkorreko materialen tratamendu arazoak direla eta, DC motorra eskuila ez da normalean 100kW eskuila DC motorren azpitik.

Motor honek ezaugarri mekanikoen eta doikuntzaren ezaugarrien linealtasun ona du, abiadura zabala, bizitza luzea, mantentze erraza eta zarata baxua, eta ez dago eskuilak eragindako arazo sorta, beraz, motor honek kontrol sistemetan aplikazio potentzial handia du.

Motorraren ertainaren bihurria hiru - faseko izar simetrikoaren konexioarekin osatzen da, hau da, hiru motor asinkroniko fasea (konexioa ikus dezakezu, indukzio motorra ere ezaguna ere). Magnetutako iman iraunkorra motorraren errotoreari atxikita dago, eta posizio-sentsorea motorretan instalatzen da errotorearen polaritatea hautemateko. Gidaria gailu elektronikoak eta zirkuitu integratuek eta abar integratuek osatzen dute: motorraren hasiera, geldialdia eta balazta seinaleak onartzea motorraren hasiera, geldialdia eta balazta kontrolatzeko; Posizio sentsorearen seinalea eta biribilketa seinale positiboa eta negatiboa onartzen dira Ina - Bihurgailuaren zubiaren hodi bakoitza kontrolatzeko, etengabe momentua sortzeko; Abiadura argibideak eta abiadura feedback seinaleak jasotzea abiadura kontrolatzeko eta doitzeko; Babesa eta pantaila eta gehiago eman.

DC motorra kontrol automatikoaren bidez funtzionatzen duelako, ez da maiztasun bihurtzeko abiadura erregulatzearen azpian dagoen motor sinkronikoa izan, motor sinkronikoen errotoreak DC kitzikapena erabiltzen du eta ezin da berez, hasierako hasiera sinkroniko eta hasiera asinkronikoko bi metodo erabiliz. Hasi sinkronikoa motor sinkronikoa abiadura sinkronikoko beste motor lagungarriarekin arrastatzea da, konektatu hornidura aldi berean kitzikapenerako, eta tira sinkronizatutako errotore finkoko eremu magnetikoaren arabera. Hasierako metodo hau konplexua eta gutxitan erabiltzen da praktikan. Hasiera asinkronikoa laburra da - Zirkuitu motorra errotorearen kitzikabarra erresistentziaren bidez. Abiadura abiadura sinkronikotik gertu dagoenean, erresistentzia kendu eta kitzikapen potentzia gehitu aldi berean, eta, ondoren, tira errotore finkoko eremu magnetikoa sinkronikoan. Ilusioaren bihurrien txanda kopurua dela eta, kitzikapen haizeak eremu magnetiko birakaria mozten du eta tentsio altua sortzen du karga astuna abiaraztean, hau da, erraza da bihurria apurtzea eta kolpe elektriko pertsonala eragiten duena. Horrela, errotorearen hasieran hasitako osagarriak ez du oszilazioa eta irteera eragingo - urratsa karga aldatzen denean.

DCren motorrik gabeko motorren ezaugarriak dc-ko motorraren ezaugarriak dituelako, maiztasun aldaketaren gailua ere bada, beraz, DC maiztasun bihurketa bezala ere ezagutzen da eta nazioarteko epe arrunta BLDC da. Eragiketa-eraginkortasuna, abiadura baxuko momentua, abiadura zehaztasuna eta, beraz, DC motorra eskuila ez da inolako kontrol teknologia bat baino hobea da, beraz, industriaren arreta merezi du. Produktu honek ekoitzi du250W BLDC motorrakto20kw bldc motorras, industrian energia aurrezteko eta goi-mailako - errendimenduko unitateak konpontzeko.