Jikoni bora - misaada ya misaada ya hood - chini ya blower ac dc fan motor gharama

Best Kitchen-aid range hood brush-less blower ac dc fan motor cost

Maelezo mafupi:

Kuna aina zifuatazo za jikoni bora - misaada ya misaada ya hood brashi - Blower AC DC Fan motor: Turbo motor, brashi - chini ya DC motor, brashi - gari la chini la DC, na AC motor.kwa gharama ya gari la hood, pls wasiliana nasi kwa habari zaidi.

Wasiliana sasa Pakua kama PDF

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Maelezo:

Gari ndio sehemu ya msingi inayoendesha shabiki wa centrifugal wa anuwai ya Hood, ambayo inahusiana na ufanisi wa kufanya kazi na nguvu ya hood nzima.
Gari hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kinetic ya mitambo, ikiendesha gurudumu la shabiki wa centrifugal kuzunguka kwa kasi kubwa, na kutoa shinikizo hasi na kushawishi mafusho ya mafuta kuingia kwenye vifaa. Baada ya kuchujwa, gesi ya kutolea nje hutolewa. Kasi ya motor huamua kiwango cha shinikizo hasi ambayo inazalisha, na kiasi cha hewa ni moja wapo ya viashiria kuu ambavyo vinaathiri ufanisi wa uchimbaji wa mafuta ya mafuta. Gari inachukua muundo wa motor wa kuzidisha, pamoja na teknolojia ya kudhibiti frequency, kufikia marekebisho ya kasi ya kasi, na safu ya kanuni kawaida kati ya mapinduzi 1000 hadi 4000 kwa dakika. Kwa kuongezea, sehemu ya nje ya gari imewekwa na shabiki, ambayo hutumiwa sana kuzuia gari kutoka kwa overheating na kutoa hewa ya hewa kwa turbine ya upepo.

Kanuni ya kufanya kazi ya jikoni bora - misaada ya misaada hood brashi - chini blower AC DC shabiki motor ni kama ifuatavyo:
1. Kuvuta pumzi ya mafuta. Kwa kuzungusha motor ya hood kwa kasi kubwa, msukumo huendeshwa kuzunguka wakati huo huo, na kutengeneza shinikizo hasi kwenye ingizo la hewa, na hivyo kunyonya gesi ya moshi wa mafuta ndani ya mambo ya ndani ya mwili.
2. Mgawanyiko wa mafuta ya mafuta. Mgawanyo wa mafusho ya mafuta unaweza kugawanywa katika michakato miwili. Kwanza, wakati gesi ya moshi wa mafuta inapoingizwa ndani ya mwili, itapita kwanza kupitia safu ya skrini ya vichungi, na chembe kubwa za mafuta zitachujwa na safu hii ya skrini ya vichungi. Baadaye, stain za mafuta pia zitapita kwenye kikombe cha mafuta kando ya kichungi. Pili, baada ya chembe ndogo za mafuta kupita kupitia kichungi, chini ya mzunguko wa juu wa kasi ya msukumo, zitatupwa kwenye sahani za kujitenga pande zote kwa sababu ya nguvu ya centrifugal, na itapita polepole kwenye kikombe cha mafuta.
3. Toka gesi iliyobaki. Hii ndio hatua ya mwisho, na gesi iliyotengwa na moshi wa mafuta itatolewa kupitia bomba la kuangalia na bomba la kutolea nje la moshi.

Maelezo: