හොඳම මුළුතැන්ගෙය - ආධාර රේන්ජ් හුඩ් බුරුසුව - අඩු පුපුරණ AC DC DC FAN මෝටර් පිරිවැය

විස්තරය:

සමස්ත පරාසයේ හුඩ් වල මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව හා බලයට සම්බන්ධ පරාසයේ කේන්ද්රාපසාරී රසිකයෙකුගේ කේන්ද්රාපසාරී රසිකයෙක් ධාවනය වන මෝටර් රථය මෝටරයයි.
මෝටර් රථය විදුලි ශක්තිය යාන්ත්රික චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර, කේන්ද්රාපසාරී රසික රෝදය තල්ලු කරමින්, අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන අතර, නිශ්ශබ්දතාවයේ negative ණ පීඩනය ජනනය කිරීම සහ උපකරණ ඇතුළත් කිරීම සඳහා තෙල් දිලිසීම. පෙරීමෙන් පසු, පිටවන වායුව මුදා හරිනු ලැබේ. මෝටරයේ වේගය එය උත්පාදනය වන negative ණාත්මක පීඩනයේ ප්රමාණය තීරණය කරන අතර, ගුවන් පරිමාව තෙල් වර්ගයේ නිස්සාරණය කිරීමේ effectiveness ලදායීතාවයට බලපාන ප්රධාන දර්ශකයකි. ස්ටීපල්ස් කවුන්සිලයේ පාලන තාක්ෂණය සමඟ මෝටර් රථය බහුලතම අසමමුහුර්ත මෝටර් ව්යුහයක් අනුගමනය කරයි. මීට අමතරව, මෝටරයේ බාහිර කොටස විදුලි පංකාවකින් සමන්විත වන අතර, මෝටරය අධික ලෙස උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සහ සුළං ටර්බයිනය සඳහා ස්ථාවර වායු ගලනය ලබා දීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.

හොඳම මුළුතැන්ගෙයි මූලධර්මය - ආධාර රේන්ජ් හුඩ් බුරුසුව - අඩු බ්ලූවර් ඒසී ඩීසී රසික මෝටරය පහත පරිදි වේ:
1. ආශ්වාසය තෙල් වැටීම. පරාසයේ හුඩ් මෝටරය අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන විට, ආවේගකයා එකවර භ්රමණය වන අතර එමඟින් ගුවන් ආලේපුවේ negative ණාත්මක පීඩනයක් ඇති කරයි.
2. තෙල් පාෂාණමය වෙන්වීම. තෙල් දුම වෙන් කිරීම ක්රියාවලි දෙකකට බෙදිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, තෙල් දුම් ගෑස් ශරීරයට උරා බොන විට, එය මුලින්ම පෙරහන් තිරයේ ස්ථරයක් හරහා ගමන් කරන අතර, පෙරහන් තිරයේ මෙම ස්ථරයෙන් තෙල් පැල්ලම් ඇති විශාල අංශු පෙරීම සිදු කරනු ඇත. පසුව, තෙල් පැල්ලම් පෙරණය දිගේ තෙල් කුසලානය තුළට ගලා යයි. දෙවනුව, ඉහළ තෙල් කුඩා අංශු පෙරණය හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු, ඉහළ - උඩු යටිකුරු කිරීමේ වේගයෙන් භ්රමණය වන කේන්ද්රාපසාත්මක බලවේගය නිසා ඒවා දෙපස වෙන් කිරීමේ තහඩු වලට දමනු ලැබේ.
3. ඉතිරි වායුව බැහැර කිරීම. මෙය අවසාන පියවර වන අතර තෙල් දුමාරයෙන් වෙන් කරන ලද වායුව චෙක් කපාටය සහ දුම් පිටාර පයිප්ප හරහා පිටව යනු ඇත.

විස්තර: