Kuzhina më e mirë - Furça e kapuçit të rrezes së ndihmës - më pak ventilator ac dc kostoja e motorit të tifozit

Përshkrimi:

Motori është përbërësi thelbësor që drejton tifozin centrifugal të kapuçit të vargut, i cili lidhet me efikasitetin e funksionimit dhe fuqinë e të gjithë kapuçit të vargut.
Motori konverton energjinë elektrike në energji mekanike kinetike, duke e shtyrë rrotën e tifozit centrifugal për të rrotulluar me shpejtësi të lartë, duke gjeneruar presion negativ dhe duke nxitur tym të naftës për të hyrë në pajisje. Pas filtrimit, gazi i shkarkimit shkarkohet. Shpejtësia e motorit përcakton sasinë e presionit negativ që gjeneron, dhe vëllimi i ajrit është një nga treguesit kryesorë që ndikojnë në efektivitetin e nxjerrjes së tymit të naftës. Motori miraton një strukturë motorike asinkron multipole, të kombinuar me teknologjinë e kontrollit të frekuencës së ndryshueshme, për të arritur rregullimin e shpejtësisë së shpejtë, me një gamë rregullimi zakonisht midis 1000 deri në 4000 revolucione në minutë. Për më tepër, pjesa e jashtme e motorit është e pajisur me një tifoz, i cili kryesisht përdoret për të parandaluar mbinxehjen e motorit dhe të sigurojë rrjedhë të qëndrueshme të ajrit për turbinën e erës.

Parimi i punës i kuzhinës më të mirë - Furça e kapuçit të ndihmës - Motori më pak i ventilatorit AC DC është si më poshtë:
1. Inhalimi i tymit të vajit. Duke rrotulluar motorin e kapuçit me shpejtësi me shpejtësi të lartë, shtytësi është i shtyrë të rrotullohet në të njëjtën kohë, duke formuar një presion negativ në hyrjen e ajrit, duke thithur kështu gazin e tymit të naftës në brendësi të trupit.
2. Ndarja e tymit të vajit. Ndarja e tymrave të naftës mund të ndahet në dy procese. Së pari, kur gazi i tymit të vajit thithet në trup, së pari do të kalojë nëpër një shtresë të ekranit të filtrit, dhe grimcat e mëdha të njollave të vajit do të filtrohen nga kjo shtresë e ekranit të filtrit. Më vonë, njollat ​​e vajit gjithashtu do të rrjedhin në filxhanin e vajit përgjatë filtrit. Së dyti, pasi grimcat e vogla të vajit të kalojnë nëpër filtër, nën rrotullimin e lartë të shpejtësisë së shtytësit, ato do të hidhen në pllakat e ndarjes nga të dy anët për shkak të forcës centrifugale, dhe ngadalë do të rrjedhin në filxhanin e vajit.
3. Shkarkoni gazin e mbetur. Ky është hapi i fundit, dhe gazi i ndarë nga tymi i naftës do të shkarkohet përmes valvulës së kontrollit dhe tubit të shkarkimit të tymit.

Detaje