چگونه یک موتور DC بدون جاروبک با گشتاور بالا انتخاب می کنید؟

آشنایی با اصول اولیه موتور DC بدون جاروبک با گشتاور بالا

اصول اصلی عملیاتی موتورهای BLDC

موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) با استفاده از یک روتور آهنربای دائمی و یک سیم پیچ استاتور با تغییر الکترونیکی گشتاور تولید می کنند. به جای برس ها و یک کموتاتور مکانیکی، جریان توسط یک کنترل کننده بر اساس بازخورد موقعیت روتور از سنسورها یا رمزگذار هال تغییر می کند. این امر سایش مکانیکی را کاهش می‌دهد، راندمان را بهبود می‌بخشد (معمولاً 95-85٪) و سرعت و تراکم گشتاور بیشتری را در مقایسه با موتورهای برس خورده با اندازه مشابه امکان‌پذیر می‌کند. برای کاربردهای با گشتاور بالا، موتورهای BLDC ترجیح داده می شوند زیرا می توانند گشتاور پیوسته بالا را با تعمیر و نگهداری کم، عملکرد پایدار و کنترل دقیق گشتاور و سرعت ارائه دهند.

"گشتاور بالا" در اصطلاح عملی به چه معناست

در عمل مهندسی، "گشتاور بالا" باید به صورت عددی تعریف شود. برای اندازه‌های فریم کوچک (به عنوان مثال، قطر بیرونی 42 تا 60 میلی‌متر)، گشتاور بالا ممکن است به معنای 0.5-5 نیوتن متر باشد. برای فریم های متوسط ​​(80 تا 130 میلی متر)، ممکن است 10 تا 50 نیوتن متر باشد. برای موتورهای صنعتی بزرگتر (160-280 میلی متر)، گشتاور بالا از 50 نیوتن متر تا چند صد نیوتن متر متغیر است. قابلیت گشتاور موتور به صورت زیر مشخص می شود:

• گشتاور نامی (پیوسته): گشتاور موتور می تواند به طور نامحدود در دمای محیط نامی (اغلب 25 تا 40 درجه سانتیگراد) بدون تجاوز از محدودیت های حرارتی ارائه شود.
• حداکثر گشتاور: گشتاور کوتاه مدتی که موتور می تواند برای چند ثانیه تا ده ها ثانیه قبل از گرم شدن بیش از حد ارائه دهد.
• ثابت گشتاور (Kt): N·m در آمپر، نشان می دهد که چه مقدار گشتاور در واحد جریان تولید می شود.

هنگام انتخاب یک موتور، باید این مقادیر را با شرایط بار واقعی مقایسه کنید، نه فقط اعداد "حداکثر" را فهرست کنید.

روشن کردن الزامات بار و چرخه وظیفه

مشخص کردن مشخصات بار مکانیکی

نقطه شروع یک توصیف کمی از بار مکانیکی است. یک تولید کننده حرفه ای یا تیم طراحی کارخانه معمولاً مشخصات گشتاور-زمان و سرعت-زمان را برای تمام چرخه عملیاتی ایجاد می کند. داده های کلیدی عبارتند از:

• گشتاور بار استاتیک: گشتاور مورد نیاز برای ثابت نگه داشتن بار در برابر گرانش، اصطکاک یا نیروهای فرآیند.
• گشتاور بار دینامیکی: گشتاور اضافی مورد نیاز برای شتاب و کاهش سرعت.
• اینرسی: اینرسی ترکیبی موتور، گیربکس و بار (kg·m²).
• محدوده سرعت مورد نیاز: سرعت عملکرد معمولی، حداقل و حداکثر (rpm).

به عنوان مثال، باری را در نظر بگیرید که به 15 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه برای عملکرد عادی، به علاوه حداکثر 25 نیوتن متر در طی مراحل شتاب کوتاه نیاز دارد. این مشخصات ورودی اساسی برای اندازه موتور می شود.

چرخه وظیفه و پیامدهای حرارتی آن

چرخه وظیفه درصد زمانی را که موتور در سطوح مختلف گشتاور در یک سیکل کار می کند را توصیف می کند. کلاس های وظیفه ایزو مانند S1 (پیوسته)، S2 (کوتاه زمان) و S3 (متناوب) برای توصیف حالت های عملیاتی استفاده می شود. برای کار پیوسته (S1)، گشتاور نامی موتور باید از بالاترین تقاضای گشتاور پیوسته با حاشیه ایمنی تجاوز کند. برای کار چرخه ای (S3)، که گشتاور بالا فقط به طور خلاصه ظاهر می شود، در صورتی که میانگین گشتاور در چرخه کمتر باقی بماند، می توانید موتوری را به حدود حرارتی خود نزدیکتر انتخاب کنید.

یک مثال صنعتی معمولی: یک موتور 20 نیوتن متر به مدت 10 ثانیه و سپس 5 نیوتن متر برای 50 ثانیه تولید می کند و تکرار می کند. گشتاور متوسط:

Tavg = (20 N·m × 10 s + 5 N·m × 50 s) / 60 s = (200 + 250) / 60 ≈ 7.5 N·m

این مقدار متوسط برای اندازه‌گیری حرارتی استفاده می‌شود، در حالی که پیک 20 نیوتن متر باید همچنان در محدوده قابلیت موتور کوتاه‌مدت ارائه‌شده توسط تامین‌کننده باشد.

حداکثر نیازهای گشتاور و حاشیه ایمنی

محاسبه حداکثر گشتاور مورد نیاز

حداکثر گشتاور با گشتاور بار و گشتاور شتاب تعیین می شود. گشتاور شتاب را می توان از زیر تخمین زد:

Tacc = J × (Δω / Δt)

کجاJاینرسی کل، Δω تغییر در سرعت زاویه ای و Δt زمان شتاب است. فرض کنید اینرسی ترکیبی 0.02 کیلوگرم در متر مربع است و باید از 0 تا 300 دور در دقیقه (≈31.4 راد بر ثانیه) در 0.5 ثانیه شتاب بگیرید:

Tacc = 0.02 × (31.4 / 0.5) ≈ 1.26 N·m

اگر گشتاور حالت پایدار در 300 دور در دقیقه 15 نیوتن متر باشد، حداکثر گشتاور مورد نیاز کل عبارت است از:

پیک، نیاز ≈ 15 + 1.26 ≈ 16.3 N·m

استفاده از عوامل ایمنی گشتاور عملی

مهندسان معمولاً ضریب ایمنی 1.2-1.5 را روی گشتاور پیوسته و 1.1-1.3 در حداکثر گشتاور برای انتخاب های BLDC اعمال می کنند. با استفاده از مثال بالا:

• گشتاور پیوسته مورد نیاز با حاشیه: 15 نیوتن متر × 1.25 ≈ 18.8 نیوتن متر.
• حداکثر گشتاور مورد نیاز با حاشیه: 16.3 نیوتن متر × 1.2 ≈ 19.6 نیوتن متر.

در این مورد، یک هدف معقول می‌تواند موتوری با سرعت 20 N·m پیوسته با حداقل پیک 22-25 N·m باشد. یک تامین کننده یا تیم مهندسی توانمند در سازنده از این ارقام برای توصیه اندازه قاب، سیم پیچی و روش خنک کننده مناسب استفاده می کند.

مربوط به مشخصات گشتاور، سرعت و قدرت

محاسبات توان مکانیکی

انتخاب گشتاور را نمی توان از سرعت و قدرت جدا کرد. توان خروجی مکانیکی:

P = T × ω

کجاPتوان بر حسب وات است،Tگشتاور بر حسب N·m است وωسرعت زاویه ای بر حسب راد بر ثانیه است. از آنجایی که ω = 2πn/60 (n در rpm)، فرمول اغلب استفاده می شود:

P (W) ≈ 0.1047 × T (N·m) × n (rpm)

برای گشتاور 20 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه مثال:

P ≈ 0.1047 × 20 × 300 ≈ 628 W

با در نظر گرفتن تلفات موتور و درایو، ورودی الکتریکی می تواند 700-800 W برای یک سیستم BLDC کارآمد 80-90٪ باشد.

منحنی های گشتاور-سرعت و محدودیت های سیستم

موتورهای BLDC دارای یک منحنی گشتاور-سرعت مشخص هستند: گشتاور تقریباً تا سرعت نامی ثابت می ماند، سپس با افزایش سرعت به سمت سرعت بی باری کاهش می یابد. در یک ولتاژ معین:

• افزایش سرعت EMF را افزایش می دهد و جریان موجود و در نتیجه گشتاور را محدود می کند.
• کارکرد با سرعت بسیار کم با گشتاور زیاد باعث افزایش تلفات مس و گرمایش می شود.

برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور با گشتاور بالا انتخاب شده، نقاط عملیاتی خود را بر روی منحنی گشتاور-سرعت سازنده رسم کنید:

• تمام نقاط کار پیوسته باید زیر منحنی پیوسته قرار گیرند.
• تمام نقاط کوتاه مدت باید زیر منحنی اوج و در مدت زمان مجاز قرار بگیرند.

اگر نقطه گشتاور-سرعت مورد نیاز شما خارج از محدوده امکان پذیر باشد، ممکن است به سیم پیچی متفاوت، ولتاژ باس بالاتر، گیربکس یا اندازه قاب بزرگتر از کارخانه نیاز داشته باشید.

انتخاب سازگاری ولتاژ، جریان و درایور

تطبیق ولتاژ موتور و درایو باس

انتخاب یک موتور BLDC با گشتاور بالا شامل تطبیق ولتاژ پایه و مشخصات الکتریکی آن با الکترونیک محرک است. ولتاژهای متداول باس DC 24 ولت، 48 ولت، 72 ولت و 310-325 ولتاژ ولتاژ برای سیستم‌های اصلاح شده از شبکه AC هستند. پارامترهای کلیدی:

• ثابت Back-EMF (Ke): V/krpm که ولتاژ فاز تولید شده در واحد سرعت را نشان می دهد.
• ثابت گشتاور (Kt): N·m/A، مربوط به Ke با طراحی موتور.

برای یک ولتاژ معین، یک سیم پیچ Ke پایین به سرعت بالاتری می رسد اما برای یک گشتاور معین به جریان بیشتری نیاز دارد. سیم پیچی با Ke بالا، گشتاور بالاتری را در هر آمپر در سرعت کمتر فراهم می کند. تامین کننده باید چندین گزینه سیم پیچی را مشخص کند. یکی را انتخاب کنید که حداکثر جریان شما را در رتبه بندی کنترلر و حداکثر سرعت مورد نظر شما مجاز می کند.

رتبه‌بندی‌های فعلی و حاشیه‌های حفاظتی

درایو باید حداقل موارد زیر را کنترل کند:

• جریان فاز نامی برای کار پیوسته.
• حداکثر جریان فاز برای شتاب و اضافه بار، اغلب 2-3 برابر جریان نامی برای چند ثانیه.

به عنوان مثال، اگر برنامه به 10 A RMS پیوسته با 25 A پیک به مدت 5 ثانیه نیاز دارد، باید یک درایو با امتیاز ≥12-15 A پیوسته و ≥30 A پیک برای ارائه حاشیه انتخاب کنید. در غیر این صورت محدودیت جریان در درایو از رسیدن موتور به گشتاور بالای مورد نظر جلوگیری می کند. ارتباط فنی نزدیک بین سازنده موتور و تامین کننده درایو برای جفت شدن دقیق ضروری است.

اندازه موتور بر اساس حاشیه گشتاور و عوامل ایمنی

متعادل کردن گشتاور پیوسته و اندازه فریم

اندازه کردن یک موتور BLDC با گشتاور بالا مستلزم متعادل کردن عملکرد مکانیکی با اندازه، وزن و هزینه است. کوچک بودن موتور آن را مجبور می کند تا نزدیک یا بالاتر از جریان نامی به طور مداوم کار کند، دما را افزایش داده و عمر آن را کوتاه می کند. بزرگ شدن بیش از حد هزینه و اینرسی را افزایش می دهد. یک رویکرد عملی:

• گشتاور پیوسته مورد نیاز را با ضریب ایمنی تعیین کنید (به عنوان مثال 1.2-1.5).
• کوچکترین موتوری را انتخاب کنید که گشتاور نامی آن بیشتر از آن نیاز باشد.
• بررسی کنید که حداکثر گشتاور مورد نیاز کمتر از قابلیت کوتاه مدت مشخص شده موتور باشد.

به عنوان مثال، اگر نیاز پیوسته شما 18 N·m با حاشیه باشد، و یک قاب موتور 20 N·m ارائه می دهد در حالی که فریم بزرگتر بعدی 30 N·m ارائه می دهد، مدل 20 N·m ممکن است ایده آل باشد، مگر اینکه تجزیه و تحلیل حرارتی یا اضافه بار نشان دهد که به فضای سر بیشتری نیاز دارید.

ارزیابی شرایط اتاق حرارتی و محیط

قابلیت گشتاور به شدت با توانایی موتور در دفع گرما مرتبط است. دمای بالای محیط، تهویه ضعیف یا محفظه محصور گشتاور پیوسته را کاهش می دهد. بسیاری از برگه های داده دمای 40 درجه سانتیگراد محیط و همرفت آزاد را فرض می کنند. اگر برنامه شما در دمای 55 درجه سانتیگراد داخل کابینت کنترل اجرا شود، کاهش ممکن است 10 تا 20 درصد باشد. هنگام انتخاب موتور:

• منحنی های کاهش دهنده نسبت به دمای محیط را از تامین کننده بخواهید.
• اگر حاشیه حرارتی کم است، یک فن هوای اجباری یا هیت سینک اضافه کنید.
• اطمینان حاصل کنید که دمای سیم پیچ کمتر از کلاس عایق خود باقی می ماند (مثلاً 130 تا 155 درجه سانتیگراد برای کلاس F یا H).

ملاحظات حرارتی مناسب به شما این امکان را می دهد که از قابلیت گشتاور بالای موتور بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان استفاده کنید.

ارزیابی طراحی روتور، قطب ها و پیکربندی سیم پیچ

تاثیر تعداد قطب و ساختار روتور

موتورهای BLDC با گشتاور بالا اغلب به طراحی های بهینه روتور متکی هستند. ملاحظات مربوطه عبارتند از:

• تعداد قطب ها: تعداد قطب های بالاتر (به عنوان مثال، 8-16 قطب به جای 4) چگالی گشتاور را در سرعت های پایین تر بهبود می بخشد اما حداکثر سرعت مکانیکی را محدود می کند.
• مواد مغناطیسی: آهنرباهای خاکی کمیاب درجه بالا چگالی گشتاور را افزایش می دهند و در دماهای بالاتر در برابر مغناطیس زدایی مقاومت می کنند.
• اینرسی روتور: روتورهای سنگین تر گشتاور نرم تری ارائه می دهند اما پاسخ دینامیکی را کاهش می دهند.

برای کاربردهای با سرعت پایین و گشتاور بالا مانند سیستم‌های درایو مستقیم، تعداد قطب‌های بالا با روتور با قطر زیاد مطلوب است. برای کاربردهای با سرعت بالا با کاهش دنده اضافه، ممکن است تعداد قطب کمتری برای کنترل تلفات آهن انتخاب شود.

توپولوژی سیم پیچ و موج گشتاور

پیکربندی سیم پیچ استاتور بر گشتاور، تلفات و صافی تأثیر می گذارد. تامین کنندگان صنعتی اغلب موارد زیر را ارائه می دهند:

• سیم پیچ های توزیع شده: موج گشتاور کمتر و عملکرد سینوسی بهتر، برای کاربردهای دقیق استفاده می شود.
• سیم پیچ متمرکز: چگالی گشتاور بیشتر و پیچ های انتهایی کوتاه تر، با افزایش احتمالی گشتاور گیره.
• ستاره (Y) در مقابل دلتا: اتصال ستاره ولتاژ بالاتر، جریان کمتر را ارائه می دهد. دلتا جریان بالاتر و ولتاژ کمتری را با همان توان ارائه می دهد.

اگر برنامه شما به حداقل موج گشتاور نیاز دارد (مثلاً در موقعیت یابی دقیق یا حرکت صاف با سرعت کم)، داده های موج گشتاور و سطوح گشتاور چرخشی را از سازنده درخواست کنید و از طریق آزمایش تأیید کنید. برای کاربردهایی مانند پمپ‌ها یا فن‌ها، در ازای طراحی‌های فشرده‌تر و با گشتاور بالا، ریپل کمی بالاتر ممکن است قابل قبول باشد.

ارزیابی عملکرد حرارتی و نیازهای خنک کننده

منابع حرارتی و مسیر حرارتی

در موتور BLDC با گشتاور بالا، منابع حرارتی اولیه تلفات مس (I²R)، تلفات آهن و سهم کمتری از تلفات مکانیکی است. افزایش دمای مجاز سیم پیچ بالاتر از محیط، گشتاور پیوسته را تعیین می کند:

• جریان بیشتر برای گشتاور بیشتر، تلفات مس را متناسب با مجذور جریان افزایش می دهد.
• دویدن با سرعت بالاتر باعث افزایش تلفات آهن در استاتور می شود.

مقاومت حرارتی موتور از سیم پیچ تا محیط (°C/W) را درک کنید. به عنوان مثال، اگر مقاومت حرارتی 1.5 درجه سانتیگراد بر وات باشد و افزایش دمای مجاز شما 80 درجه سانتیگراد باشد، موتور می تواند تقریباً 53 وات تلفات را به طور مداوم از بین ببرد. از این طریق، کارخانه می تواند محاسبه کند که چه مقدار جریان و گشتاوری را می توانید با خیال راحت در طولانی مدت اعمال کنید.

روش های خنک کننده و افزایش مداوم گشتاور

برای افزایش گشتاور پیوسته قابل استفاده بدون تغییر اندازه قاب، خنک کننده بهبود یافته موثر است:

• همرفت طبیعی: خط پایه، اغلب برای گشتاور متوسط ​​زیر 1 تا 2 کیلو وات کافی است.
• خنک کننده اجباری هوا: یک فن یا جریان هوا در سراسر محفظه، مقاومت حرارتی را 20 تا 50٪ کاهش می دهد.
• خنک کننده مایع: ژاکت های آب یا کانال های خنک کننده امکان گشتاور پیوسته بسیار بالا را در حجم های فشرده فراهم می کنند.

اگر برنامه شما به گشتاور پیوسته نزدیک به حد مجاز موتور نیاز دارد، از تامین کننده گزینه های خنک کننده و داده های تست حرارتی را بخواهید. به عنوان مثال، هوای اجباری ممکن است گشتاور پیوسته را از 20 نیوتن متر به 26 نیوتن متر در همان دمای محیط افزایش دهد، در حالی که خنک کننده مایع ممکن است آن را به بالای 30 نیوتن متر برساند.

در نظر گرفتن یکپارچگی مکانیکی و محدودیت‌های نصب

ملاحظات نصب، شفت و یاتاقان

ادغام مکانیکی به شدت بر انتخاب یک موتور BLDC با گشتاور بالا تأثیر می گذارد. پارامترهای مورد تایید عبارتند از:

• استاندارد نصب: ابعاد فلنج، دایره پیچ و طول کلی باید با طراحی دستگاه مطابقت داشته باشد.
• قطر شفت و کلید: باید حداکثر گشتاور را با ضریب ایمنی بدون تجاوز از تنش برشی مجاز منتقل کند.
• بارهای شعاعی و محوری: انتخاب یاتاقان باید کشش تسمه، نیروهای دنده یا بارهای رانش را کنترل کند.

به عنوان مثال، اگر موتور باید بار شعاعی 2000 نیوتن را با گشتاور 20 نیوتن متر و 500 دور در دقیقه تحمل کند، محاسبات عمر بلبرینگ (عمر L10) را از کارخانه تأیید کنید. طرح‌های با گشتاور بالا اغلب به یاتاقان‌های بزرگ‌تر یا شفت‌های پشتیبانی شده نیاز دارند تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.

گیربکس ها، کوپلینگ ها و انتخاب های درایو مستقیم

در جایی که محدودیت فضا یا سرعت وجود دارد، می توانید یک موتور BLDC را با یک گیربکس جفت کنید. با استفاده از کاهش 5:1، می توانید 25 N·m را در شفت خروجی از موتوری که 5 N·m ارائه می دهد، به قیمت افزایش سرعت و اینرسی در شفت موتور به دست آورید. با این حال، تلفات گیربکس (اغلب 3-10٪) و عکس العمل باید در نظر گرفته شود.

در برخی موارد، موتورهای BLDC با گشتاور بالا با درایو مستقیم (با قطر زیاد، سرعت کم) گیربکس ها را حذف می کنند و پیچیدگی مکانیکی و عکس العمل را کاهش می دهند. هنگام مشورت با یک تامین کننده، مشخص کنید:

• گشتاور خروجی و محدوده سرعت مورد نیاز
• سفتی برگشتی یا پیچشی مجاز.
• محدودیت‌های فضایی برای موتور و گیربکس احتمالی.

این به سازنده اجازه می‌دهد تا یک موتور درایو مستقیم با گشتاور بالا یا یک موتور فشرده با گیربکس یکپارچه را پیشنهاد دهد.

تجزیه و تحلیل ویژگی های کنترل، بازخورد، و نیازهای دقیق

روش‌های کموتاسیون و حالت‌های کنترل

استراتژی درایو بر عملکرد گشتاور مؤثر تأثیر می گذارد. روش های رایج کنترل:

• کنترل ذوزنقه ای (شش مرحله ای): ساده تر، مقرون به صرفه، مناسب برای بسیاری از کاربردهای با گشتاور بالا که در آن موج گشتاور قابل قبول است.
• کنترل میدان گرا (FOC): از کنترل برداری برای ارائه گشتاور نرم تر، راندمان بالاتر و رفتار بهتر در سرعت پایین استفاده می کند.

برای کاربردهایی که نیاز به کنترل دقیق گشتاور دارند، مانند کنترل کشش یا روباتیک، FOC با یک حلقه جریان و احتمالاً یک حلقه گشتاور توصیه می شود. اطمینان حاصل کنید که درایور انتخابی می تواند جریان پیک مورد نیاز را تامین کند و از حالت کنترل مورد نظر پشتیبانی می کند.

دستگاه های بازخورد و دقت موقعیت

موتورهای با گشتاور بالا ممکن است برای کموتاسیون و کنترل به بازخورد دقیق نیاز داشته باشند:

• سنسورهای هال: وضوح الکتریکی 60 درجه، برای کنترل اولیه سرعت کافی است.
• انکودرهای افزایشی: از 1000 تا 20000 پالس در هر دور (PPR) یا بیشتر، برای کنترل دقیق سرعت و موقعیت استفاده می شود.
• رمزگذارهای مطلق: موقعیت مطلق چند چرخشی را ارائه می دهند که در کاربردهای سروو مفید است.

برای مثال، اگر دقت موقعیت یابی ± 0.1 درجه مورد نیاز است، به یک دستگاه بازخورد با حداقل چندین هزار شمارش در هر دور همراه با یک سروو کنترلر مناسب نیاز دارید. این الزامات را به طور صریح با کارخانه یا تامین کننده مورد بحث قرار دهید تا موتور، رمزگذار و درایو به عنوان یک سیستم کامل مطابقت داشته باشند.

مقایسه هزینه، قابلیت اطمینان و پشتیبانی تامین کننده

ارزیابی کل هزینه مالکیت

موتورهای BLDC با گشتاور بالا اغلب اجزای حیاتی در تجهیزات تولید هستند، بنابراین کمترین قیمت خرید همیشه بهترین انتخاب نیست. در عوض، ارزیابی کنید:

• کارایی (تأثیر بر مصرف انرژی در طی هزاران ساعت).
• طول عمر یاتاقان و عایق مورد انتظار در چرخه کاری شما.
• فواصل نگهداری و هزینه های خرابی.
• در دسترس بودن قطعات یدکی و زمان سرب از سازنده.

موتوری که 10 تا 20 درصد هزینه بیشتری دارد اما راندمان را تا 5 درصد بهبود می‌بخشد و عمر مفید آن را دو برابر می‌کند، می‌تواند هزینه کل سیستم را در کاربردهای صنعتی پیوسته کاهش دهد، به ویژه زمانی که سطح توان از 1 کیلو وات و ساعات کار بیش از 2000 ساعت در سال باشد.

اهمیت پشتیبانی مهندسی و سفارشی سازی

برای کاربردهای با گشتاور بالا، کیفیت ارتباط فنی با تامین کننده شما تعیین کننده است. پشتیبانی مهندسی قوی شامل:

• بررسی برنامه و محاسبات اندازه بر اساس داده های بار واقعی شما.
• سیم‌پیچ‌ها، فرم‌های شافت، اتصالات یا فلنج‌های نصب در صورت نیاز سفارشی‌سازی شده است.
• داده های تست حرارتی، ارتعاشی و عمر تحت شرایطی مشابه استفاده شما.

زمانی که محصولات استاندارد به طور کامل گشتاور، سرعت یا الزامات محیطی را برآورده نمی کنند، یک کارخانه شایسته می تواند نه تنها مدل های کاتالوگ، بلکه راه حل های بهینه را نیز ارائه دهد. هنگام احراز صلاحیت یک تامین کننده جدید، قبل از تعهد به سفارشات حجم، داده های عملکرد مرجع، گزارش های مهندسی و آزمایش نمونه را بخواهید.

Maxtech ارائه راه حل

Maxtech به عنوان یک تولید کننده موتور BLDC با گشتاور بالا و تامین کننده سیستم حرفه ای عمل می کند و از مشخصات اولیه تا اعتبار نهایی از مشتریان پشتیبانی می کند. مهندسین Maxtech بر اساس داده‌های گشتاور، سرعت، ولتاژ و چرخه کار، حاشیه‌های ایمنی مورد نیاز را محاسبه می‌کنند، اندازه‌های قاب مناسب را پیشنهاد می‌کنند و سیم‌پیچ‌ها و روش‌های خنک‌کننده را توصیه می‌کنند. این کارخانه می‌تواند رمزگذارها، ترمزها یا گیربکس‌ها را برای ارائه یک مجموعه آماده برای نصب یکپارچه کند و می‌تواند عملکرد را با تست‌های گشتاور-سرعت و حرارت تأیید کند. از طریق این رویکرد سیستماتیک، Maxtech به اطمینان از راه حل های حرکتی با گشتاور بالا پایدار، کارآمد و قابل اعتماد متناسب با محدودیت های مکانیکی و الکتریکی هر برنامه کمک می کند.