ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງມໍເຕີ DC ທີ່ຖືກຖູແຂ້ວແມ່ນຫຍັງ?

ນິຍາມພື້ນຖານຂອງການຖູແລະມໍເຕີ dc brritelesss

Brushed DC Motor: ການອອກແບບເອເລັກໂຕຣນິກແບບຄລາສສິກ

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງປະດັບ DC ທີ່ຖືກຖູແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍ່ອຍແຫ່ງປະເພນີທີ່ໃຊ້ແປງກົນຈັກແລະຜູ້ເດີນທາງເພື່ອປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ເກີດຂື້ນໃນປະຈຸບັນ. The Rotor (Armature) ເອົາສາຍແຂນ, ໃນຂະນະທີ່ stator ໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຄົງທີ່ໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຫລື windings ສະຫນາມ. ໃນຂະນະທີ່ການຫມູນວຽນຂອງແຂນ, ການຖູກາກບອນຮັກສາການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບໄຟຟ້າກັບຊຸດຂອງຜູ້ເດີນທາງ, ປີ້ນກັບປະຈຸບັນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະແຈ້ງ. ນີ້ຜະລິດແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທິດທາງດຽວ. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ DC ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂັບງ່າຍໆຂອງພວກເຂົາ - ມັກຈະເປັນພຽງແຕ່ແຫຼ່ງຄວາມດັນໄຟຟ້າ DC.

ມໍເຕີ DC ທີ່ລີນ: ສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບອີເລັກໂທຣນິກ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີສີສັນສົດໃສ (BLDC) ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການກົດຂີ່ຂູດຮີດແລະໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນ ROTOR. ແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ຄວບຄຸມກົນຈັກ, ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ປ່ຽນແປງປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນໃນບັນດາໄລຍະຂອງ Stator ຕາມຄໍາຕິຊົມຂອງຕໍາແຫນ່ງ (ມັກມາຈາກຫ້ອງໂຖງຫລືຫລັງ Hall). ການອອກແບບນີ້ກໍາຈັດແປງແລະເຄື່ອງສໍາອາງທັງຫມົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າ. ລົດຈັກ BLDC ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສາມ - ໄລຍະ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບບາງຢ່າງໃຊ້ຫລາຍໄລຍະເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບ. ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານ, ຄວາມຮູ້ສຶກ, ແລະຄວບຄຸມຄວາມສາມາດສູງແລະລະບຽບການທີ່ຊັດເຈນແລະລະບຽບການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກ.

ໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະສ່ວນປະກອບສໍາຄັນປຽບທຽບ

Commutation ກົນຈັກທຽບກັບການຊື້ແບບເອເລັກໂຕຣນິກ

ໃນມໍເຕີທີ່ຖືກຖູ, ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນແຂນທີ່ມີລົມທອງແດງ, ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ວາງໄວ້, ເຄື່ອງຖູກາກບອນ, ແລະລະບົບແມ່ເຫຼັກທີ່ສະຖິດ. ຜູ້ເດີນທາງແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີການແບ່ງແຍກແບບກົນຈັກທີ່ຫມຸນໄປກັບເພົາ, ໃນຂະນະທີ່ແປງແມ່ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ການຕິດຕໍ່ Loads ກົດດັນຕໍ່ຕ້ານມັນ. ໂດຍກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກ BLDC ໃຊ້ rotor ທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຖາວອນແລະເປັນ stator ທີ່ມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍຫຼືແຈກຢາຍ. Commutation ແມ່ນຖືກຈັດການໂດຍ switch ໂຄງປະກອບ semiconductor, ໂດຍປົກກະຕິ megofets ຫຼື igs igbts, ຄວບຄຸມໂດຍ microcontroller ຫຼື ic driver ທີ່ອຸທິດຕົນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ແທນຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ Fricionity ທີ່ມີແຂງ - ວົງຈອນຂອງລັດ.

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະເສັ້ນທາງຄວາມຮ້ອນ

ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນທີ່ຖືກຖູໂດຍທົ່ວໄປສະຖານທີ່ທອງແດງຢູ່ເທິງລົດຖີບ, ເຊິ່ງຫມຸນຢູ່ໃນສະຫນາມ Stator. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນເພາະວ່າສ່ວນປະກອບຫມູນວຽນມີຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ກໍ່ຄວາມຮ້ອນຕໍ່ທີ່ພັກອາໄສ. ມໍເຕີມໍເຕີທີ່ລ້ໍາລວຍຍ້າຍຄວາມວຸ້ນວາຍໄປສູ່ຈຸດຢືນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ເຮັດໃຫ້ການລະລາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ. ການສະກົດຈິດແບບປົກກະຕິ ROT ໃນ BLDC DESIGNS ໃຊ້ວັດສະດຸ NDFEB ຫຼື ferrite; ແມ່ເຫຼັກຂອງ NDFEB ສາມາດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານສູງກວ່າ 35 ມລ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ. ລາຍລະອຽດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂະຫນາດຂອງມໍເຕີ, ແລະອຸນຫະພູມສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 80 ° C ເພື່ອທົ່ວໄປ - ຫນ່ວຍງານຈຸດປະສົງແລະສູງເຖິງ 150 ° C ເພື່ອການອອກແບບທີ່ນິຍົມ.

ຫລັກການປະຕິບັດງານແລະວິທີການລົງທືນ

ການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງບິດໃນປະຈຸບັນໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຖືກຫລອກ

ໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດ DC ທີ່ຖືກມັດ, ນໍາໃຊ້ແຮງດັນ DC ເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ກະແສລົມຫາຍໃຈເຂົ້າໄປໃນແປງເຂົ້າໃນການເດີນທາງແລະ windings ແຂນ. ການພົວພັນລະຫວ່າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນປະຈຸບັນ ARMATURUT ສ້າງແຮງບິດຕາມສົມຜົນ T = Kt ·ຂ້າພະຍາດຢູ່ບ່ອນທີ່ kt ແມ່ນ torque ຄົງທີ່ແລະຂ້າພະເຈົ້າເປັນກະແສແຂນ. ໃນຂະນະທີ່ Rotor ຫັນ, ການແລກປ່ຽນປະຈຸບັນແມ່ນປະຈຸບັນຢູ່ໃນກະແສແຂນ, ຮັກສາແຮງບິດຕາມທິດທາງ. ປົກກະຕິບໍ່ມີ - ຄວາມໄວຂອງການໂຫຼດສາມາດປະມານωω (v - I0 ·ຄວາມຕ້ານທານ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ke load, ແລະ ke ແມ່ນຢູ່ທາງຫລັງ - EMF ຄົງທີ່.

ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລົງທຶນໃນມໍເຕີ DROless DC Bridless

ໃນລົດຈັກ BLDC, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ Stator ແມ່ນແຂງແຮງໃນລໍາດັບທີ່ປະສົມປະສານກັບຕໍາແຫນ່ງ ROTOR. ສາມວິນາທີ - ໄລຍະທີ Bld BDC ມັກຈະປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການລົງຄະແນນສຽງ, ຂັ້ນຕອນ, ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງສອງໄລຍະໃນເວລາທີ່ທີສາມກໍາລັງຈະໄປ. ຕົວຄວບຄຸມໃຊ້ Hall - ສັນຍາສຽງຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນສົ່ງຜົນກະທົບຫຼືການປ່ຽນແປງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ຢຸດຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ໃຫ້ສູງສຸດ. ພາກສະຫນາມ - ການຄວບຄຸມທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມ (FOC) ສ່ວນປະກອບ vection ໃນປະຈຸບັນເພື່ອຄວບຄຸມ torque ແລະ flux ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ. Commutation ເອເລັກໂຕຣນິກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຈາກ Zero ທີ່ມີຄວາມສູງເຖິງສິບພັນຄົນຂອງ RPM ດ້ວຍລະບຽບການທີ່ແນ່ນອນ.

ປະສິດທິພາບ, ການປະຕິບັດງານ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຄວາມແຕກຕ່າງ

ການປຽບທຽບປະລິມານປະລິມານ

ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກສູບຢາທີ່ຖືກຖູແຂ້ວປະສົບກັບຄວາມແຕກຕ່າງໃນແປງ, ການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກ, ແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕ່ 70% ເຖິງ 85% ສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍຫາຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງ 85%. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Motors BLDC ທົ່ວໄປບັນລຸໄດ້ 85% ເຖິງ 92% ມີປະສິດທິພາບສູງ 92%, ແລະສູງ - ການອອກແບບຜົນງານສາມາດເກີນ 95% ພາຍໃຕ້ຈຸດປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີຖູໄຟ 200 ປີ 200-1-160 w ເຂົ້າໄປໃນຈຸດປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ມີການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະພະລັງງານ - ເພື່ອ - ນ້ໍາຫນັກອັດຕາສ່ວນ

BDLC Motors ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມສ່ຽງສູງກ່ວາເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເພາະວ່າແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນວົງຈອນແມ່ເຫຼັກສາມາດຍືນຍົງທົ່ງແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍທອງແດງຂະແຫນງການ. ຄຸນຄ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 0.3-0.7 NM / kg, ໃນຂະນະທີ່ມໍລະດົກທີ່ຖືກພັງລົງໃນລະຫວ່າງ 0.2-0.4 nm / kg. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພະລັງງານ - ເປັນ - ນ້ໍາຫນັກ Designs: A 1 ກິໂລແມັດ wdc ອາດຈະຖືກຈໍາກັດໃນເວລາ 150-300 w ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົວຢ່າງເຫລົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມມັກທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາ Droneless ໃນ Drones, e - ລົດຖີບ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະລະບົບນ້ໍາຫນັກອື່ນໆ.

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ການຄວບຄຸມແຮງບິດ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ຄວບຄຸມຄວາມລຽບງ່າຍໃນມໍເຕີທີ່ຖືກຂ້ຽນຕີ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວສໍາລັບມໍເຕີທີ່ຖືກຖູແມ່ນກົງໄປກົງມາ: ການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືຫນ້າທີ່ຂອງສັນຍານ PWM ປ່ຽນແປງໂດຍກົງ. ຕ່ໍາ - ເຄື່ອງຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວດ້ວຍຄວາມທົນທານກັບຄວາມທົນທານຂອງ± 5-10% ໂດຍບໍ່ມີຄໍາຕິຊົມ. ແຮງບິດແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບໃນປະຈຸບັນ, ສະນັ້ນການຈໍາກັດຫຼືປິດປະຈຸບັນຂັ້ນພື້ນຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ການຕອບຮັບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຄວາມໄວສູງຂ້າງເທິງປະມານ 10,000-15,000 RPM, ແປງໃຊ້ເວລາແລະໃສ່ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈໍາກັດການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມແບບພິເສດຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ເປື່ອຍ

ທ່ານ BLDC Motors ອີງໃສ່ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ກ້າວຫນ້າ. ປິດ - ການຄວບຄຸມ vector loop ສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວພາຍໃນ± 1% ຫຼືດີກວ່າໃນທົ່ວພາລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍມີເວລາຕອບສະຫນອງໃນລະດັບ millisecond. ການຄວບຄຸມແຮງບິດແມ່ນດີເທົ່າທຽມກັນ - ເປັນອຸດົມສົມເຫດ ຫຼາຍຄົນຂັບລົດອຸດສາຫະກໍາ servo ໂດຍໃຊ້ BLDC ຫຼື Magnet ແບບຖາວອນ (PMsM) ບັນລຸຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ດີກ່ວາ± 0.01 °ທີ່ມີສູງ - ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ບໍ່ມີສີສັນທີ່ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຊີເອັນຊີ, ຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ໃດໆທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະແຈ້ງ.

ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ

ສຽງດັງແລະສຽງດັງຂອງໄຟຟ້າໃນມໍເຕີທີ່ຖືກຖູ

ປະກອບດ້ວຍການຕິດຕໍ່ພົວພັນປະເທດໄທຈະສ້າງສຽງກົນຈັກແລະການຂ້າຕົວໄຟຟ້າ. ລະດັບສຽງທີ່ມີສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງບູຮານທົ່ວໄປສາມາດບັນລຸໄດ້ 50-70 dB ໃນໄລຍະຫ່າງໃກ້ກັບການໂຫຼດ. ການສະກັດກັ້ນໃນແປງ - ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ເດີນທາງຍັງສັກຢາໂດຍການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI) ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນໃກ້ໆ, ບາງຄັ້ງທີ່ກໍາລັງປ້ອງກັນຫຼືປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. Torque ripple ມີຜົນກະທົບຈາກເລຂາຄະນິດໃນພາກສ່ວນຂອງຜູ້ເດີນທາງແລະຈໍານວນເສົາໄຟຟ້າ; ການນັບ Pole ຊັ້ນສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ ripple ແຕ່ຕື່ມຄວາມສັບສົນ. ໃນແອັບພລິເຄຊັນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນສໍານັກງານຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້

ການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະກັນທີ່ງຽບສະຫງົບໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ Brideless

BDLC Motors ປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ພົວພັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງກົນຈັກ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນ 30-50 dB Range ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະການປ່ອຍອາກາດ EMI ຂອງພວກມັນແມ່ນມີຄວາມຄາດຫວັງແລະງ່າຍຂື້ນເພາະວ່າມັນມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເຫດການປ່ຽນຄວບຄຸມໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຂອງ sinusoidal Commutation ຫຼື Foc ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ torque ripple ກ່ວາສອງສາມສ່ວນຮ້ອຍຂອງແຮງບິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ໃຫ້ການຫມູນວຽນກ້ຽງຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບກ້ອງ, ປັ pump າທາງການແພດເຊິ່ງມີລັກສະນະຄືກັນກັບຄວາມລຽບງ່າຍແລະມີສຽງດັງ.

ຄວາມທົນທານ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຊີວິດການບໍລິການໂດຍລວມ

ໃສ່ກົນໄກແລະໄລຍະການບໍລິການສໍາລັບມໍເຕີທີ່ຖືກລົບລ້າງ

ລາຍການໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນເຄື່ອງຈັກ DC ທີ່ຖືກຖູແມ່ນແປງກາກບອນແລະຫນ້າດິນຂອງຜູ້ເດີນທາງ. ພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ແປງອາດຈະເປັນເວລາ 2,000-5,000 ຊົ່ວໂມງດໍາເນີນງານໃນມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍແລະ 10,000,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ດີ - ຫນ່ວຍອອກແບບ. ຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດຫນັກ, ຫຼືການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ - ຢຸດວົງຈອນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ, ການທົດແທນແປງ, ແລະບາງຄັ້ງຄາວກໍ່ຈະຫາຍດີ. ຖ້າວຽກເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະເລີຍ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະການລໍ້ລວງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນແຮງ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫລວໃນຍຸກສຸດທ້າຍ. ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຕະຫຼອດ 24/7 ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຍາວ - ປະສິດທິພາບຂອງຊີວິດ

ໃນການອອກແບບທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ການຂາດການລົງທືນກົນຈັກກໍາຈັດແຫຼ່ງການໃສ່ທີ່ສໍາຄັນ. ຊີວິດທີ່ເປັນອໍານວຍການໃຫຍ່ - ສ່ວນປະກອບທີ່ຈໍາກັດໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງສໍາອາງແລະ, ໃນລະດັບທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ, ລະບົບສນວນແລະສ່ວນປະກອບທາງອີເລັກໂທຣນິກ. ລູກສອນບານທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີຄະແນນຊີວິດຂອງຊີວິດໃນ 20,000-40,000 ຊົ່ວໂມງໃນການໂຫຼດແລະຄວາມໄວ; ດ້ວຍການຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດບັນລຸຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການສູງກວ່າ 30,000 ຊົ່ວໂມງແລະສາມາດເກີນ 50,000 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພາະວ່າບໍ່ມີການທົດແທນແປງແບບປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເວລາບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະໂຫຍດດ້ານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາຄັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫຼາຍຄົນກໍານົດການແກ້ໄຂ BLDC ສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການອັດຕະໂນມັດທີ່ສໍາຄັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມຕ້ອງການເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນທຶນໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງມໍເຕີທີ່ຖືກຂ້ຽນ

ຈາກຈຸດຢືນຂອງຮາດແວທີ່ບໍລິສຸດ, ເຄື່ອງຈັກສູບໄມ້ທີ່ຖືກຖູແລ້ວແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດໃນການຜະລິດ. ມໍເຕີສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍກົງຈາກການສະຫນອງ DC ຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນດຶງດູດໄວ້ໃນລະດັບຕ່ໍາ - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກງົບປະມານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຖືກຫລົ້ມຈົມດ້ວຍພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງ 100 w ອາດຈະມີລາຄາປະມານ 20-50% ຫນ້ອຍລົງໃນລະດັບສ່ວນປະກອບກ່ວາເຄື່ອງຈັກ BLDR ທີ່ປຽບທຽບ. ສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ - ອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດຕັດສິນໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດົນນານ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະເວລາທີ່ດີ, ເຊິ່ງມັກຈະເຊາະເຈື່ອນໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄວບຄຸມແລະການເຊື່ອມໂຍງສໍາລັບມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ

ເຄື່ອງຈັກ BLDC ຕ້ອງການເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ຕົວຄວບຄຸມປະກອບມີ semiconductors ພະລັງງານ, ມີເຫດຜົນຄວບຄຸມ, ຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ, ແລະມັກຈະມີການສື່ສານເຊັ່ນ: ສາມາດ, Rs - 485, ຫຼື Ethernet ອຸດສາຫະກໍາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງຂື້ນໂດຍ 30-100% ທຽບໃສ່ກັບການແກ້ໄຂທີ່ຖືກລົບລ້າງງ່າຍດາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂມດູນຂັບເຄື່ອນທີ່ປະສົມປະສານແລະປະລິມານການຜະລິດທີ່ສູງຂື້ນໃນຊ່ອງສົ່ງຂອງຂາຍສົ່ງແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຮັກສາການສຶກສາທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະການປັບປຸງທີ່ດີຂື້ນແມ່ນມີຄວາມຕ່ໍາກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າໃນບ່ອນທີ່ມີເວລາແລ່ນປະຈໍາປີເກີນ 2,000-3,000.

ທົ່ງນາທີ່ໃຊ້ແບບປົກກະຕິສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດມໍເຕີ

ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບ Motors DC

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ DC ທີ່ຖືກຕົ້ມຍັງເຫຼືອຢູ່ບ່ອນທີ່ມີລາຄາຖືກ, ມີລາຄາຖືກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດລະດັບປານກາງແມ່ນກຸນແຈ. ພື້ນທີ່ປົກກະຕິປະກອບມີເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, LOW - ເຄື່ອງມືພະລັງງານທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນລົດຍົນ, ແລະເຄື່ອງລໍາລຽງລໍາດັບ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້, ຮອບວຽນພາສີແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການທັງຫມົດແມ່ນມີຈໍາກັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການນຸ່ງເສື້ອແປງ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ສະຫນອງຍັງສາມາດເລືອກເອົາມໍເຕີທີ່ຖືກຖູໄດ້ສໍາລັບການເຮັດແບບດັ້ງເດີມ, ເພາະວ່າການຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າພຽງແຕ່ແລະການພັດທະນາ firmware ທີ່ສົມບູນແບບ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີ Brid

Motors Motors ຄອບຄອງໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ຕົວຢ່າງລວມມີພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກແລະ UAVs, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ລະບົບ servo, ອາກາດ - ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະສູງ - ໃນຂະແຫນງການເຫຼົ່ານີ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາຂອງລາຄາ. ຫຼາຍ OEMs ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ສະເຫນີທັງການແກ້ໄຂ Bldec ມາດຕະຖານແລະປັບແຕ່ງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ, acoustics, ແລະລັກສະນະຄວບຄຸມ. ໃນຕົວແທນແລະໂຄງການ - ທຸລະກິດທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫນາມ

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກລະຫວ່າງການຖູແຂ້ວແລະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ

ທີ່ສໍາຄັນມາດຖານດ້ານວິຊາການແລະມາດຕະຖານດ້ານປະລິມານ

ການເລືອກລະຫວ່າງການອອກແບບທີ່ຖືກຖີ້ມແລະບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນມາດຖານທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້:

• ວົງຈອນແລະຊີວິດ: ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຕໍ່ເນື່ອງສູງກວ່າ 4,000 ຊົ່ວໂມງ, BLDC ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຊີວິດທີ່ມີການບໍລິການຍາວນານ (30,000-15,000 ໂດລາສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ).
• ເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບ: ຖ້າລະບົບ - ປະສິດທິພາບຂອງລະດັບຕ້ອງເກີນ 85%, ໂດຍສະເພາະໃນລະດັບໄຟຟ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດ (200 w ແລະຂ້າງເທິງ).
• ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວແລະແຮງບິດ: ສໍາລັບຄວາມໄວສູງກວ່າ 15,000 RPM ຫຼືການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນໂດຍມີແບນວິດຢູ່ໃນຂອບເຂດ kilohertz, BLDC ແມ່ນມັກຢ່າງແຮງ.
• ຂໍ້ຈໍາກັດສຽງລະບົບສຽງ: ສໍາລັບລະບົບທີ່ຕ້ອງການ <50 dB ທີ່ໄລຍະທາງປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ມີການແກ້ໄຂງ່າຍກວ່າ.
• ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານງົບປະມານ: ສໍາລັບຕ່ໍາຫຼາຍ - ຕົ້ນທຶນ, ຕ່ໍາ - ໃບສະຫມັກຫນ້າທີ່, ເປັນການຄວບຄຸມ PWM ແບບງ່າຍດາຍອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ.

ການພິຈາລະນາການຄ້າ: ຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ

ນອກເຫນືອຈາກການວິເຄາະດ້ານວິສະວະກໍາ, ຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ແລ້ວກໍ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ທາງເລືອກ. ໃນເວລາທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫນອງສິນຄ້າທັງຫມົດແລະຖູແຂ້ວ, ມັນສໍາຄັນ ໃນການໂອນເງິນຂາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ BLDC ອາດຈະເພີດເພີນກັບປະລິມານ - ການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາທີ່ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາ ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກນິກສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ກົງກັບແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດສັນ, ຈັດອັນດັບຄວາມສ່ຽງ, ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ໂດຍການຈັດການສະເພາະທີ່ມີສະເພາະກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ແທ້ຈິງ, ອົງການຈັດຕັ້ງສາມາດຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ຈ່າຍເກີນກໍານົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສິນລະປະ, ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.

MaxTech ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂ

MaxTech ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຖືກຖູໄດ້, MaxTech ສະຫນັບສະຫນູນການຄົ້ນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ Torque Torque, ແລະເລີ່ມຕົ້ນໃນປະຈຸບັນ, ແລະການປົກປ້ອງທີ່ແຂງແຮງພ້ອມດ້ວຍວົງຈອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ບໍ່ມີວົງກົມ, MaxTech ໃຫ້ຊຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີແບບປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ 90%, ສຽງດັງທີ່ມີສຽງດັງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການເກີນກວ່າ 30,000 ຊົ່ວໂມງ. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນກວມເອົາການຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີ, ການພິສູດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ EMC ພິຈາລະນາ, ຊ່ວຍເຫຼືອການຫັນປ່ຽນຈາກການຫັນປ່ຽນຈາກບ່ອນທີ່ມັນເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ຊັດເຈນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຜ່ານຊ່ອງທາງຂາຍສົ່ງຫຼືການຮ່ວມມື OEM ໂດຍກົງ, MaxTech ຊ່ວຍໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດ, ງົບປະມານແລະຍາວ -